V publikaci jsou popsány dva druhy elektrických rozvodů: venkovní vedení nn a kabelové vedení nn se zásadními popisy správných pracovních postupů při stavbě rozvodných zařízení. V druhé části jsou probrány elektrické přístroje včetně spínacích a jistících elektrických přístrojů. V závěru je vysvětlena problematika ochrany před nebezpečným dotykovým napětím a jsou zde popsány různé druhy rozvaděčů. Kniha je učebním textem pro 2. ročník učebního oboru 0502 - provozní elektromontér.
Závity se
od sebe odizolují cívkovými vložkami. Jsou-li štítech otvory závitem
pro odtlačení štítu, zašroubujeme nich šrouby jejich šroubováním
proti kostře odtlačujeme štíty statoru. Rotor vložíme opatrně
do statoru nasadíme ložiska štíty, které přitahujeme pomocí šroubů. Před započetím demontáže důlčíkem označíme
štíty kostru motoru, aby při montáži nedošlo záměně štítů nebo
k jejich natočení.
Není-li motor stroji, upevňujeme konzolu stěně nebo na
betonové základy. Nejprve nasadíme ložiska zahřátá olejové lázni
nebo elektricky nasuneme hřídel.
28. Usazování vyrovnávání motorů
Moderní stroje poháněné elektromotory jsou konstruovány tak,
že poháněči motor součástí stroje (motory přírubové nebo vestavné).
29. Tlumič tvořen tyčemi hlavách pólů tyče
jsou spojeny dvěma kruhy, takže tvoří klec pro rozběh motorů
a zamezení kývání alternátorů. Ložiska řemenici hřídele
stahujeme stahovákem.
Montáž motoru.
Šrouby musíme utahovat křížem, aby štíty nepraskly.
Po sejmutí štítů vyjmeme statoru rotor. Před montáží nutno překontrolovat štítu motoru
značku druhu ložisek vodorovný, svislý). Pól pro
tlumič vždy plechů. Dem ontáž ontáž motorů
V běžné provozní praxi demontujeme motor vždy při opravě,
čištění nebo revizi, nebo při výměně mazacího tuku.
Pro běžnou revizi nebo vyčištění lze ponechat hřídeli řemenici. kontrolujeme
138
.
Demontáž motoru. Pak povolíme
a vyjmeme všechny šrouby štítů.zhotovují měděných pásů ohýbaných úzkou hranu. Vypustíme olej ložiskové komory.
Při upevňování konzol zdivá musíme dbát to, aby plochy
pro uložení motoru byly vodorovné nezkřížené.
Některé motory mají pólových nástavcích tlumicí klec
