Technologie (1970)

| Kategorie: Kniha  | Tento dokument chci!

V publikaci jsou popsány dva druhy elektrických rozvodů: venkovní vedení nn a kabelové vedení nn se zásadními popisy správných pracovních postupů při stavbě rozvodných zařízení. V druhé části jsou probrány elektrické přístroje včetně spínacích a jistících elektrických přístrojů. V závěru je vysvětlena problematika ochrany před nebezpečným dotykovým napětím a jsou zde popsány různé druhy rozvaděčů. Kniha je učebním textem pro 2. ročník učebního oboru 0502 - provozní elektromontér.

Vydal: Státní nakladatelství technické literatury Autor: Květoslav Kučera, František Soukup

Strana 134 z 220

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.

Jak získat tento dokument?






Poznámky redaktora
Při upevňování konzol zdivá musíme dbát to, aby plochy pro uložení motoru byly vodorovné nezkřížené. Některé motory mají pólových nástavcích tlumicí klec. Dem ontáž ontáž motorů V běžné provozní praxi demontujeme motor vždy při opravě, čištění nebo revizi, nebo při výměně mazacího tuku. Před montáží nutno překontrolovat štítu motoru značku druhu ložisek vodorovný, svislý). Tlumič tvořen tyčemi hlavách pólů tyče jsou spojeny dvěma kruhy, takže tvoří klec pro rozběh motorů a zamezení kývání alternátorů. Po sejmutí štítů vyjmeme statoru rotor. Demontáž motoru. Rotor vložíme opatrně do statoru nasadíme ložiska štíty, které přitahujeme pomocí šroubů. Nejprve nasadíme ložiska zahřátá olejové lázni nebo elektricky nasuneme hřídel. Vypustíme olej ložiskové komory. Závity se od sebe odizolují cívkovými vložkami. Pól pro tlumič vždy plechů. 28. kontrolujeme 138 . Není-li motor stroji, upevňujeme konzolu stěně nebo na betonové základy. Pak povolíme a vyjmeme všechny šrouby štítů. 29. Usazování vyrovnávání motorů Moderní stroje poháněné elektromotory jsou konstruovány tak, že poháněči motor součástí stroje (motory přírubové nebo vestavné).zhotovují měděných pásů ohýbaných úzkou hranu. Jsou-li štítech otvory závitem pro odtlačení štítu, zašroubujeme nich šrouby jejich šroubováním proti kostře odtlačujeme štíty statoru. Šrouby musíme utahovat křížem, aby štíty nepraskly. Pro běžnou revizi nebo vyčištění lze ponechat hřídeli řemenici. Ložiska řemenici hřídele stahujeme stahovákem. Montáž motoru. Před započetím demontáže důlčíkem označíme štíty kostru motoru, aby při montáži nedošlo záměně štítů nebo k jejich natočení