Technologie (1970)

| Kategorie: Kniha  | Tento dokument chci!

V publikaci jsou popsány dva druhy elektrických rozvodů: venkovní vedení nn a kabelové vedení nn se zásadními popisy správných pracovních postupů při stavbě rozvodných zařízení. V druhé části jsou probrány elektrické přístroje včetně spínacích a jistících elektrických přístrojů. V závěru je vysvětlena problematika ochrany před nebezpečným dotykovým napětím a jsou zde popsány různé druhy rozvaděčů. Kniha je učebním textem pro 2. ročník učebního oboru 0502 - provozní elektromontér.

Vydal: Státní nakladatelství technické literatury Autor: Květoslav Kučera, František Soukup

Strana 134 z 220

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.

Jak získat tento dokument?






Poznámky redaktora
Usazování vyrovnávání motorů Moderní stroje poháněné elektromotory jsou konstruovány tak, že poháněči motor součástí stroje (motory přírubové nebo vestavné). Některé motory mají pólových nástavcích tlumicí klec. Pro běžnou revizi nebo vyčištění lze ponechat hřídeli řemenici. Jsou-li štítech otvory závitem pro odtlačení štítu, zašroubujeme nich šrouby jejich šroubováním proti kostře odtlačujeme štíty statoru. Před započetím demontáže důlčíkem označíme štíty kostru motoru, aby při montáži nedošlo záměně štítů nebo k jejich natočení. Ložiska řemenici hřídele stahujeme stahovákem. Při upevňování konzol zdivá musíme dbát to, aby plochy pro uložení motoru byly vodorovné nezkřížené. Před montáží nutno překontrolovat štítu motoru značku druhu ložisek vodorovný, svislý). Závity se od sebe odizolují cívkovými vložkami. Rotor vložíme opatrně do statoru nasadíme ložiska štíty, které přitahujeme pomocí šroubů. Pak povolíme a vyjmeme všechny šrouby štítů. Dem ontáž ontáž motorů V běžné provozní praxi demontujeme motor vždy při opravě, čištění nebo revizi, nebo při výměně mazacího tuku. Šrouby musíme utahovat křížem, aby štíty nepraskly.zhotovují měděných pásů ohýbaných úzkou hranu. 29. Tlumič tvořen tyčemi hlavách pólů tyče jsou spojeny dvěma kruhy, takže tvoří klec pro rozběh motorů a zamezení kývání alternátorů. Pól pro tlumič vždy plechů. Montáž motoru. Po sejmutí štítů vyjmeme statoru rotor. 28. kontrolujeme 138 . Nejprve nasadíme ložiska zahřátá olejové lázni nebo elektricky nasuneme hřídel. Vypustíme olej ložiskové komory. Demontáž motoru. Není-li motor stroji, upevňujeme konzolu stěně nebo na betonové základy