V publikaci jsou popsány dva druhy elektrických rozvodů: venkovní vedení nn a kabelové vedení nn se zásadními popisy správných pracovních postupů při stavbě rozvodných zařízení. V druhé části jsou probrány elektrické přístroje včetně spínacích a jistících elektrických přístrojů. V závěru je vysvětlena problematika ochrany před nebezpečným dotykovým napětím a jsou zde popsány různé druhy rozvaděčů. Kniha je učebním textem pro 2. ročník učebního oboru 0502 - provozní elektromontér.
b) Impregnace vakuu. Tam, kde není možný ani jeden uvedených
způsobů, lze vinutí sušit elektrickým proudem tak, stator připojíme
ke sníženému napětí teplotu vinutí stále kontrolujeme.
9* 131
. Cívky vysu
šíme kotli vakuu při 100 120 °C. Pak kotli vytvoříme tlak dvě
až tři atm dobu jedné hodiny.
Impregnace vinuti
Impregnováním zlepší izolace vinutí, tepelné vlastnosti stroje
a mechanicky zpevní vinutí.
Po vytažení necháme přebytečný lak odkapat. Tento způsob účinnější. impregnaci vinutí vysoušíme lak ještě peci
po dobu hodin při teplotě 100 120 °C. Velmi výhodné je
sušení infražárovkami.
Před vlastním impregnováním vinutí sušíme. Nejčastěji opatřujeme vinutí
pouze povrchovou vrstvou laku pro mechanické zpevnění čel cívek
a zesílení jejich izolace. Vinutí tím ztrácí
vlhkost lépe něho vniká impregnační lak.
Při impregnaci vinutí smaltovaných vodičů musíme postupovat
podle návodu výrobce impregnačního laku.
Sušení vinutí. 149.
a) Impregnace máčením. Tyče spojují navlečením zploštělé
trubky zapájením cínovou pájkou izolují ovinutím tkanicí nebo
ožehlením papírem. vysušení snížíme teplotu
asi vpouštíme kotle lak. Jsou buď přírodních pryskyřic, vysy
chávých olejů, nebo umělých pryskyřic. Impregnovat můžeme
dvojím způsobem, máčením vakuu.
Impregnační laky mají mít proto dobrou izolační schopnost, musí
vinutí chránit před vlhkostí, před mechanickými vlivy samy nesmějí
na vinutí chemicky působit. Vysušené, teplé cívky ponoříme laku,
kde necháme, dokud nich nepřestanou unikat bublinky vzduchu. otevření kotle necháme cívky
odkapat pak znovu zahříváme vakuu asi °C, čímž
odpaříme přebytečné ředidlo.vloží statoru, nebo tyče vsunou drážky ohýbají se, jak je
čárkovaně vyznačeno obr
