V publikaci jsou popsány dva druhy elektrických rozvodů: venkovní vedení nn a kabelové vedení nn se zásadními popisy správných pracovních postupů při stavbě rozvodných zařízení. V druhé části jsou probrány elektrické přístroje včetně spínacích a jistících elektrických přístrojů. V závěru je vysvětlena problematika ochrany před nebezpečným dotykovým napětím a jsou zde popsány různé druhy rozvaděčů. Kniha je učebním textem pro 2. ročník učebního oboru 0502 - provozní elektromontér.
Rotor tedy chlazen tak, ventilátor vhání vzduch do
axiálních průduchů podle hřídele ten pak vyfukuje odstředivou silou
radiálními štěrbinami ven rotoru.
Když pájí natvrdo, musí být tyče kruhu
zanýtovány. Konce bandážovacích drátů přehnou
přes zámek vše zapájí.
Kotva klečovým vinutím kotva nakrátko (obr. Sběrací kroužky jsou izolovaně upevněny
a) b)
Obr. 139. Plechy stlačí formy, která tvoří matri
ci spojovací kruhy lopatkami. zahřá
tých plechů vstřikne pod tlakem roztavený
hliník vytvoří klec jednoho kusu. Proto takové kotvě říká též kotva nakrátko.
Na obr. Nejlepší spojení svařením. 138a)
Vinutí klece tyčové všechny vodiče vinutí kotvy jsou spojeny
navzájem nakrátko kruhy. 137a drážka vírové kotvy obr. Zámek pocínovaný plech podložený pod bandáž
a přehnutý přes krajní závity. Dvojitá klec při rozběhu
zahřívá, proto opatřuje chladicími žebry.kanálky. 137a) tvar drážky
vírové kotvy, tvar
drážky kotvy dvojitou
klecí
122
. 138b)
V drážkách jsou navinuty cívky, jejichž konce jsou spojeny uzlu
a začátky vyvedeny tři sběrací kroužky. Vyložení drážky způsob
uklínování drážky obdobný jako statorového vinutí. Dělají však dva kruhy, přičemž
vrchní klec bývá mosazi spodní mědi. Tyče vinutí kotvy jsou neizolované. stranách klece se
zároveň odlijí ventilační křidélka, čímž ušetří
ventilátor. Spojky vinutí
se však musí řádně obandážovat bronzovými nebo ocelovými dráty
navinutými podložce lepenky.
Malé motory mívají často litou hliníkovou
klec. Dvojitá klec nejčastěji společný
kruh, něhož jsou tyče zavařeny.
Spojení tyčí kruhy musí být dokonalé.
Kroužková kotva (obr.
Plechy rotoru nemusí být vzájemně izolovány, protože kotvou
protéká magnetický tok malém kmitočtu. Klec tím
drží pohromadě plechy. Proti uvolnění zajišťují zámkem
podle obr. 137b drážka kotvy
Boucherotovy dvojitou klíckou
