Technický průvodce pro inženýry a stavitele

| Kategorie: Kniha  | Tento dokument chci!

Autoři neměli práci snadnou, neboť v některých úsecích tohoto rozsáhlého oboru není soustavných spisů vůbec, a materiál jest rozptýlen po časopisech, po publikacích firem nebo po referátech sjezdů. Mimo t o museli autoři často tvořiti nejen nové názvy, ale poj my. V š u d e a u t o ř i u v á d ě j í l i t e r a t u r u , a k d e t ř e b a i v ýrobc e, t a k ž e l z e p o p s a n é d á l e s t u d o v a t i n e b o b j e d n a t i . A u t o ř i n a v a z u j í n a m o h u t n ý t o k m e z i n á r o d n í p r á c e t a k , a b y n a š i e l e k t r o t e c h n i k o v é d o s t a l i p ř e h l e d co n e j ú p l n ě j š í .

Vydal: Česká matice technická Autor: Červený - Řehořovský

Strana 332 z 422

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.

Jak získat tento dokument?






Poznámky redaktora
Předpisy ESČ 1933, 13502, 2106. 409. Zabírací moment velmi důležitý motorů nakrátko. Pak -j- — = izJ l*1, kde E,, U2B2J cos <p20 . b) Naprázdno klidu měříme při otevřeném rotoru U2, , napájejíce stator jmenovitým napětím kmitočtem (Blondel). c) Motor (stator jde naprázdno při fázovém napětí pak vypneme jednu fázi měříme indukované napětí uzlu y. Hodnoty vypočtené měření při napětí nižším (moment U\, proud Ut) jsou menší (obr. 653. Rozptyl1) kolem vinutí měříme takto: a) statoru bez rotoru podle str. 665), 0C/C0B> čili přibližně gsin tp¡JI^. 4) Celkový mag tok <I>C tok užitečný -f- tok rozptylový pak jsou či­ nitelé rozptylu různých autorů: definice statoru rotoru Hopkinson y. 1933, str.Souborná 315 Obr. 666. Pak je 1 kde UHB cos <p10 (V, Q). 6) 1921, str. 1-j-x . celkový. 698. 186)^ jednodušší je však srovnávati hluk zkoušeného motoru s hlukem cejchova­ ného motoru při růz­ ném ř7j.5) d) kruhového diagramu /CB (obr. Pak napájí obráceně přes rotor napětím při jme­ novitém kmitočtu, měří ¡7,, 2Q. 167. v l x v2— 1 T <j= 1—c>ic2= rr— t. 308; totéž rotoru bez statoru. Tato měření jsou správná jen při Un. Jednotný diagram kruhový (Sumec). Zkouší-li spouš musí měřiti moment i ráz pro každý stupeň zvlášť, musí měřiti odpor vedení spojujícího spouštěč s rotorem. Pak 1)/ (Dreyfuss). 664). *| 1932, str.t 2 Heyland 1<0*1 va— 1<C0‘1 Blondel /$>c 1/vj l/v2< 1 Podrobnosti viz Asynchronní motory. U asynchronních motorů pro speciální účely dnes často měří hluk (viz str. 3) 1930, str.s) 168. 149, 1921, str. Příčiny hluku viz Krondl CGR1933. Měří-li jen moment, stačí brzdění1) ráz2) lze při tom měřiti ampér- metrem, jehož ručku vychýlíme napřed tak, ráz pohne jen nepatrně