Autoři neměli práci snadnou, neboť v některých úsecích tohoto rozsáhlého oboru není soustavných spisů vůbec, a materiál jest rozptýlen po časopisech, po publikacích firem nebo po referátech sjezdů. Mimo t o museli autoři často tvořiti nejen nové názvy, ale poj my. V š u d e a u t o ř i u v á d ě j í l i t e r a t u r u , a k d e t ř e b a i v ýrobc e, t a k ž e l z e p o p s a n é d á l e s t u d o v a t i n e b o b j e d n a t i . A u t o ř i n a v a z u j í n a m o h u t n ý t o k m e z i n á r o d n í p r á c e t a k , a b y n a š i e l e k t r o t e c h n i k o v é d o s t a l i p ř e h l e d co n e j ú p l n ě j š í .
664 665) skluz
, 100 }/Q k/Q0 Q/Q0 )
316 Měření.
6.
S zkoušejí jako
asynchronní pak ještě takto: chod o
(obr.
J měříme podobně těmito změnami:
Ztráty mědi rotoru jsou )/100.
V kruhovém diagramu (obr. Kulda. 670; je-li při menší než při jsou vinutí
souhlasná.
Ing. 669).
170.169. Zapojení. Pak kreslí čára jako funkce při jmenovitém
kmitočtu. List. Stator napájí sítě, rotor budí proudem, aby
byl účiník (stejné výchylky wattmetrů nejmenší proud sta
toru). . 667). 310. Úhel fází musí býti jt/2. Ostatní asynchronní motory. zjistí: měřením na
pětí podle obr. ing.
Y
nelze čisti kruhu, neboť není žádný. 306)
a jako str. Chod zkouší jako alternátorů (str. Také pozná proudem: zapne-li Deprezův
. y
měříme jako trojfázové; dvoufázový proud zkoušení zkušebně
opatříme způsoby uvedenými oddílu Transformátory, aneb
provisorně trojfázovým transformátorem (autotransformátorem) od
bočkami prostředním jádru (obr
