Autoři neměli práci snadnou, neboť v některých úsecích tohoto rozsáhlého oboru není soustavných spisů vůbec, a materiál jest rozptýlen po časopisech, po publikacích firem nebo po referátech sjezdů. Mimo t o museli autoři často tvořiti nejen nové názvy, ale poj my. V š u d e a u t o ř i u v á d ě j í l i t e r a t u r u , a k d e t ř e b a i v ýrobc e, t a k ž e l z e p o p s a n é d á l e s t u d o v a t i n e b o b j e d n a t i . A u t o ř i n a v a z u j í n a m o h u t n ý t o k m e z i n á r o d n í p r á c e t a k , a b y n a š i e l e k t r o t e c h n i k o v é d o s t a l i p ř e h l e d co n e j ú p l n ě j š í .
Úhel fází musí býti jt/2. List.
J měříme podobně těmito změnami:
Ztráty mědi rotoru jsou )/100. 669).
S zkoušejí jako
asynchronní pak ještě takto: chod o
(obr. 667). Pak kreslí čára jako funkce při jmenovitém
kmitočtu. Kulda. 310.
6. y
měříme jako trojfázové; dvoufázový proud zkoušení zkušebně
opatříme způsoby uvedenými oddílu Transformátory, aneb
provisorně trojfázovým transformátorem (autotransformátorem) od
bočkami prostředním jádru (obr. Stator napájí sítě, rotor budí proudem, aby
byl účiník (stejné výchylky wattmetrů nejmenší proud sta
toru). Také pozná proudem: zapne-li Deprezův
. ing. Chod zkouší jako alternátorů (str.
V kruhovém diagramu (obr.169. 664 665) skluz
, 100 }/Q k/Q0 Q/Q0 )
316 Měření. 670; je-li při menší než při jsou vinutí
souhlasná.
Ing.
Y
nelze čisti kruhu, neboť není žádný. Zapojení. zjistí: měřením na
pětí podle obr. Ostatní asynchronní motory.
170. . 306)
a jako str
