Autoři neměli práci snadnou, neboť v některých úsecích tohoto rozsáhlého oboru není soustavných spisů vůbec, a materiál jest rozptýlen po časopisech, po publikacích firem nebo po referátech sjezdů. Mimo t o museli autoři často tvořiti nejen nové názvy, ale poj my. V š u d e a u t o ř i u v á d ě j í l i t e r a t u r u , a k d e t ř e b a i v ýrobc e, t a k ž e l z e p o p s a n é d á l e s t u d o v a t i n e b o b j e d n a t i . A u t o ř i n a v a z u j í n a m o h u t n ý t o k m e z i n á r o d n í p r á c e t a k , a b y n a š i e l e k t r o t e c h n i k o v é d o s t a l i p ř e h l e d co n e j ú p l n ě j š í .
*) Helios 1921, str.
166.
Při tom rotor spojen nakrátko
(uhlíky musí dobře sedět) je
uklínován, aneb zvolna otáěí
proti směru točení.
Tím máme pokusu naprázdno
I cos-cp0, pokusu
nakrátko cos cp4) vše při
jmenovitém napětí kmito
čtu mimo musíme znáti odpor
fáze statoru iž[ při 75° Dia
gram (obr. Měření krátko klidu
motoru 2’4 500 1420 Čáry
plné hodnoty měřené, čáry čár
kované hodnoty přepočítané po
kusu při 100 V. jmenovité napětí přepo
čítáme obyčejně proud (/~'Í7) i
příkon ('-' Z72) úěiník nemění.
d) Eotor spojen nakrátko přes pomocný transformátor, jímž
se přivádí kmitočet sítě. 665) kreslíme podle
Sumce2) takto; opíšeme kruh poloměrem 100 mm, vede
me BS, pák úhlu, jehož I0B Zvolíme si-mě
řítko proudu (na př. ETZ 1910, str. (664). Tím statoru přiloží napětí dvoj
násobného kmitočtu. při nakreslíme po
mocný obrazec CA£ kde úhlu <p0 hodnota ml0
a úhlu (¡>k hodnota CA£ mlk. 286) oteplení při ustáleném
chodu naprázdno při pohonu nakrátko.
0 100 200 300 400 500
Obr. 313
c) Eotor sežene proti směru pole pomocným motorem, stator
se napájí sníženým napětím tak, aby bral jmenovitý proud. Pak uči-
nímeA0P 41= vedeme 0Ak ||A*A£; skutečný bod nakrátko
je skutečný bod naprázdno Pak naneseme 'Ia,
kde IA* Ajj; tím určíme osy Y.1)
Mimo lze (str. toho určí úči-
ník. Napětí transformátoru nařídí tak, aby vinutím
statoru procházel jmenovitý proud (Briickmann, Schmitz). Při pohonu krátko
se motor žene proti poli plnou rychlostí, napětí statoru nařídí se
na proud Výsledek větší než oteplení při skutečném zatížení. bodu vedeme kolmici na
S uděláme 1000/» Zm/3Un (mm, KW, V).
Toto není přesné zejména vel
mi nasycených motorů obr. Měří pří-
líon, napětí proud všech
třech fázích.
. Kruhový diagram lze nakresliti měření naprázdno
a měření nakrátko; při tomto stator obyčejně napájí sníženým
napětím při jmenovitém kmito
w A
7000
6000
2S
5000 20
4000 ■15
cosf*
05
04
3000
2000
10
02 1000
5
1/
- /
7
//
'
*
-$! *
/ /
-
/
4•
-
cwrf k
i -// 5*
—|
čtu tak, aby proud statoru
nelišil mnoho jmenovitého. 431. 280. 664.Souborná měření
