Technický průvodce pro inženýry a stavitele

| Kategorie: Kniha  | Tento dokument chci!

Autoři neměli práci snadnou, neboť v některých úsecích tohoto rozsáhlého oboru není soustavných spisů vůbec, a materiál jest rozptýlen po časopisech, po publikacích firem nebo po referátech sjezdů. Mimo t o museli autoři často tvořiti nejen nové názvy, ale poj my. V š u d e a u t o ř i u v á d ě j í l i t e r a t u r u , a k d e t ř e b a i v ýrobc e, t a k ž e l z e p o p s a n é d á l e s t u d o v a t i n e b o b j e d n a t i . A u t o ř i n a v a z u j í n a m o h u t n ý t o k m e z i n á r o d n í p r á c e t a k , a b y n a š i e l e k t r o t e c h n i k o v é d o s t a l i p ř e h l e d co n e j ú p l n ě j š í .

Vydal: Česká matice technická Autor: Červený - Řehořovský

Strana 329 z 422

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.

Jak získat tento dokument?






Poznámky redaktora
Ztráty v rotoru druhém případě zjistíme: - p cí, tím, pokus děláme při několika rychlostech ztráty naměřené bez mechanických kreslíme jako funkci íí1'5; skoro přímka, která ose pořadnic utíná konstantní ztráty Jouleovy. . Měřením při proudu 2<3 Y1%— ztráty ony jsou pak rozdíl příkonu počítaných ztrát mědi statoru. 292), jež však dává obyčejně oteplení vyšší, než při zatížení skutečném.312 Měření. Snadnější však Při tom že­ neme motor cejchovaným motorem budíme rotor kroužky ss proudem (obr.Tj 100 Z). Přídavné ztráty rotoru odhadujeme 0-5— 1°/0 N neb určíme podle předešlého. *) Linckh—A 1929, str. Musí měřiti rychle, neboť rotor potřebuje velký proud. Synchronní pohon krátko. Z vznikají železe vyššími harmonickými a mědi vířivými proudy. Jeden nich řemenici asi 2s°/0 menší pracuje jako asyn­ chronní generátor síť (Hopkinson). Obyčejně ztráty mechanické že­ leze stanovíme chodem naprázdno, ztráty mědi statoru počítáme z naměřeného odporu očekávaného proudu (podle záruk). b) Eotor napájí proudem tak, motor jde jako přebuzený synchronní motor cos cp= ale při TIn. Lze měřiti rozdílem mezi ztrátami ztrátami jednotlivými. Z jednotlivých ztrát vypočteme neboť 1 . Při motorech kroužky dodatečné ztráty pohodlněji určí ­ ní chodem. 663. 663) tak, aby stator nakrátko měl proud VI*— -®/2; při motoru nakrátko bez kroužků napájíme dvě fáze statoru ss proudem Y%n— T‘~. Ztráty v mědi rotoru čteme buď kruhového diagramu, aneb poěítáme rovnicí l—Zm—Z /100 změřivše přesně skluz při příkonu 2Vj. Rotor napájí prou­ dem, jednou, aby stator měl cos příkon N\, po druhé, aby stator vedl proud (asi 0-5 měl příkon Pak jsou dodatečné ztráty (J®— -Zj) -|- xI„). Výkon cejchovaného motoru zmenšený ztráty mechanické Jouleovy ztráty statoru případě prvém, neb jen Jouleovy ztráty rotoru pří­ padě druhém, jsou ztráty dodatečné. Tyto ztráty jsou přibližně úměrné Zj— Ijj, a obyčejně jen odhadujeme 0'5— 1°/0 výkonu. Obr. 19. Stator napájí ř7?J) měří se jeho proud příkon wattmetry). Užívaná umělá zatížení jsou: a) Dva stejné motory spojí řemenem napájejí téže sítě. Oteplení měří zatíženém stroji; často však užíváme i umělého zatížení (str. 165