Autoři neměli práci snadnou, neboť v některých úsecích tohoto rozsáhlého oboru není soustavných spisů vůbec, a materiál jest rozptýlen po časopisech, po publikacích firem nebo po referátech sjezdů. Mimo t o museli autoři často tvořiti nejen nové názvy, ale poj my. V š u d e a u t o ř i u v á d ě j í l i t e r a t u r u , a k d e t ř e b a i v ýrobc e, t a k ž e l z e p o p s a n é d á l e s t u d o v a t i n e b o b j e d n a t i . A u t o ř i n a v a z u j í n a m o h u t n ý t o k m e z i n á r o d n í p r á c e t a k , a b y n a š i e l e k t r o t e c h n i k o v é d o s t a l i p ř e h l e d co n e j ú p l n ě j š í .
*) Linckh—A 1929, str. Výkon cejchovaného motoru zmenšený ztráty
mechanické Jouleovy ztráty statoru případě
prvém, neb jen Jouleovy ztráty rotoru pří
padě druhém, jsou ztráty dodatečné.
Z jednotlivých ztrát vypočteme neboť
1 . 19. Synchronní
pohon krátko. Tyto ztráty jsou přibližně úměrné Zj— Ijj,
a obyčejně jen odhadujeme 0'5— 1°/0 výkonu.
Snadnější však Při tom že
neme motor cejchovaným motorem budíme rotor kroužky
ss proudem (obr. Stator napájí ř7?J) měří
se jeho proud příkon wattmetry). 663. Ztráty
v rotoru druhém případě zjistíme: -
p cí, tím, pokus děláme při několika
rychlostech ztráty naměřené bez mechanických
kreslíme jako funkci íí1'5; skoro přímka,
která ose pořadnic utíná konstantní ztráty
Jouleovy. Ztráty
v mědi rotoru čteme buď kruhového diagramu, aneb poěítáme
rovnicí l—Zm—Z /100 změřivše přesně skluz
při příkonu 2Vj. Oteplení měří zatíženém stroji; často však užíváme
i umělého zatížení (str.312 Měření. Musí měřiti
rychle, neboť rotor potřebuje velký proud. Přídavné ztráty rotoru odhadujeme 0-5— 1°/0 N
neb určíme podle předešlého. 663) tak, aby stator nakrátko měl proud VI*— -®/2;
při motoru nakrátko bez kroužků napájíme dvě fáze statoru ss
proudem Y%n— T‘~.
Z vznikají železe vyššími harmonickými
a mědi vířivými proudy. Obyčejně ztráty mechanické že
leze stanovíme chodem naprázdno, ztráty mědi statoru počítáme
z naměřeného odporu očekávaného proudu (podle záruk).
165.
Jeden nich řemenici asi 2s°/0 menší pracuje jako asyn
chronní generátor síť (Hopkinson).
Obr. 292), jež však dává obyčejně oteplení vyšší,
než při zatížení skutečném. Užívaná umělá zatížení jsou:
a) Dva stejné motory spojí řemenem napájejí téže sítě.
Při motorech kroužky dodatečné ztráty
pohodlněji určí
ní chodem. Měřením při
proudu 2<3 Y1%— ztráty ony jsou pak rozdíl
příkonu počítaných ztrát mědi statoru.
.
b) Eotor napájí proudem tak, motor jde jako přebuzený
synchronní motor cos cp= ale při TIn. Rotor napájí prou
dem, jednou, aby stator měl cos příkon N\, po
druhé, aby stator vedl proud (asi 0-5 měl příkon Pak
jsou dodatečné ztráty (J®— -Zj) -|- xI„). Lze měřiti
rozdílem mezi ztrátami ztrátami jednotlivými.Tj 100 Z)
