Autoři neměli práci snadnou, neboť v některých úsecích tohoto rozsáhlého oboru není soustavných spisů vůbec, a materiál jest rozptýlen po časopisech, po publikacích firem nebo po referátech sjezdů. Mimo t o museli autoři často tvořiti nejen nové názvy, ale poj my. V š u d e a u t o ř i u v á d ě j í l i t e r a t u r u , a k d e t ř e b a i v ýrobc e, t a k ž e l z e p o p s a n é d á l e s t u d o v a t i n e b o b j e d n a t i . A u t o ř i n a v a z u j í n a m o h u t n ý t o k m e z i n á r o d n í p r á c e t a k , a b y n a š i e l e k t r o t e c h n i k o v é d o s t a l i p ř e h l e d co n e j ú p l n ě j š í .
666), buď ho
změříme přesně při změření příkonu v
6) 1905, str. Měří-li chodu no, hned po
r otoru, příkon při jmenovitém napětí a
kmitočtu, změří jen část ztrát železe Jouleovy ztráty stato
ru, neboť mechanické
ztráty přídavné
ztráty pulsací pole
v železe hradí setr
vačnost.
Obr. 106; dále Benischke 1910, str. Rozdělení ztrát železe motoru
10 380 960 . Je-li
součet odporů měřených me
zi 2.
. 311
w
160
140
120
řosfoA
100 .Souborná měření. 1.0
0
— r
/)
y4
tWř
V
V Ťf- Tlí
J-
Ss.
S '
w &
- ,
ztrát snazší, kreslíme-li naměřené ztráty jako funkci čtverce na
pětí pak přímka. 661.
Měření prázdno motoru 1*1 kw, 380 940 . Pak
napájí stator jmeno
vitým napětím kmi
točtem při otevřeném
rotoru hnaném cej
chovaným moto
rem různými rych
lostmi. Při přesném měření třeba odeěísti Jouleovy
ztráty statoru.05 20
18
eo iD4 /5
r 14
160 12
10
140 08
Ofí
\20 ;;4
02
10 . 662.
Z
t obyčejně počítáme na
měřených odporů fází pro
proud žádaného výkonu. 238
a Richter ETZ 1921 str.
Z u
počítáme podle vzorce
Obr. Bragstadt5)
dělí ztráty takto:
motor žene prázd
no různými otáčkami
cejchovaným moto
rem, výsledek mecha
nických ztrát čá
ra (obr.
Zj2 100, (W, »/„)
kde skluz buď čteme kruhového diagramu (obr. Výkon motoru jsou y
. 662).
svorkou jsou ony ztráty
I\ R/2 (W, Q). Rozdíl jsou
všechny ztráty železe ro
toru přídavné).v čára Skok při jsou dvojná
sobné ztráty hysteresí rotoru klidu ■Příkon statoru při tomto
pokuse měří zmenší se
o Jouleovy ztráty vinutí
statoru; toho kreslí čára
B,
t oru., 1. 713, 1905, str
