Technický průvodce pro inženýry a stavitele

| Kategorie: Kniha  | Tento dokument chci!

Autoři neměli práci snadnou, neboť v některých úsecích tohoto rozsáhlého oboru není soustavných spisů vůbec, a materiál jest rozptýlen po časopisech, po publikacích firem nebo po referátech sjezdů. Mimo t o museli autoři často tvořiti nejen nové názvy, ale poj my. V š u d e a u t o ř i u v á d ě j í l i t e r a t u r u , a k d e t ř e b a i v ýrobc e, t a k ž e l z e p o p s a n é d á l e s t u d o v a t i n e b o b j e d n a t i . A u t o ř i n a v a z u j í n a m o h u t n ý t o k m e z i n á r o d n í p r á c e t a k , a b y n a š i e l e k t r o t e c h n i k o v é d o s t a l i p ř e h l e d co n e j ú p l n ě j š í .

Vydal: Česká matice technická Autor: Červený - Řehořovský

Strana 328 z 422

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.

Jak získat tento dokument?






Poznámky redaktora
0 0 — r /) y4 tWř V V Ťf- Tlí J- Ss. Rozdíl jsou všechny ztráty železe ro­ toru přídavné). Měření prázdno motoru 1*1 kw, 380 940 . Z u počítáme podle vzorce Obr. Měří-li chodu no, hned po r otoru, příkon při jmenovitém napětí a kmitočtu, změří jen část ztrát železe Jouleovy ztráty stato­ ru, neboť mechanické ztráty přídavné ztráty pulsací pole v železe hradí setr­ vačnost. Pak napájí stator jmeno­ vitým napětím kmi­ točtem při otevřeném rotoru hnaném cej­ chovaným moto­ rem různými rych­ lostmi. 106; dále Benischke 1910, str. Rozdělení ztrát železe motoru 10 380 960 . Je-li součet odporů měřených me­ zi 2. 666), buď ho změříme přesně při změření příkonu v 6) 1905, str.Souborná měření. 662). Při přesném měření třeba odeěísti Jouleovy ztráty statoru. svorkou jsou ony ztráty I\ R/2 (W, Q).05 20 18 eo iD4 /5 r 14 160 12 10 140 08 Ofí \20 ;;4 02 10 . Zj2 100, (W, »/„) kde skluz buď čteme kruhového diagramu (obr. Bragstadt5) dělí ztráty takto: motor žene prázd­ no různými otáčkami cejchovaným moto­ rem, výsledek mecha­ nických ztrát čá­ ra (obr.v čára Skok při jsou dvojná­ sobné ztráty hysteresí rotoru klidu ■Příkon statoru při tomto pokuse měří zmenší se o Jouleovy ztráty vinutí statoru; toho kreslí čára B, ­ t oru. S ' w & - , ztrát snazší, kreslíme-li naměřené ztráty jako funkci čtverce na­ pětí pak přímka. Výkon motoru jsou y ., 1. . Z ­ t obyčejně počítáme na­ měřených odporů fází pro proud žádaného výkonu. 662. 713, 1905, str. Obr. 661. 238 a Richter ETZ 1921 str. 1. 311 w 160 140 120 řosfoA 100