Autoři neměli práci snadnou, neboť v některých úsecích tohoto rozsáhlého oboru není soustavných spisů vůbec, a materiál jest rozptýlen po časopisech, po publikacích firem nebo po referátech sjezdů. Mimo t o museli autoři často tvořiti nejen nové názvy, ale poj my. V š u d e a u t o ř i u v á d ě j í l i t e r a t u r u , a k d e t ř e b a i v ýrobc e, t a k ž e l z e p o p s a n é d á l e s t u d o v a t i n e b o b j e d n a t i . A u t o ř i n a v a z u j í n a m o h u t n ý t o k m e z i n á r o d n í p r á c e t a k , a b y n a š i e l e k t r o t e c h n i k o v é d o s t a l i p ř e h l e d co n e j ú p l n ě j š í .
pěti. málo
buzených strojů působí změnu toku remanence kotvy, která však
s rostoucím buzením mizí. 651. lamely komutátoru
přikládáme malou baterii současně měříme napětí milivoltmetrem. Podle F
obr. 182). 49, str 436. Je-li vinutí správné, napětí
se stále postupně zvětšuje.
Dírkami přikládá na
čelo lamel (obroušené a
zbavené laku) hrot tužky
spojené voltmetrem.
303
připájí provisorně konce suchého článku milivoltmetrem měří
napětí mezi lamelou první stále další. ETZ 1931 str. JAJEĽ sv. 19. proti napětí komutátoru; oscilograf pak kreslí jen rozdíly napětí,
zvlnění pak dobře patrné. 650). 249. Přerušená
cívka ukáže napětí vyšší (článku), krátko spojená napětí nižší.
T podle F
str. vinutí několikanásobných vždy
ob lamel str. Proto napětí komutátoru za
pojí přes odpor neb bez něj baterii tak, aby napětí její působilo
. přivádí pozorované
napětí kondensátor odtud přes transformátor smyčce
oscilografu. Zvláštním filtrem vyhladí tepání působené drážkami
a lamelami kolektoru.
.
Z na- 0br‘ 650' Úprava vyšetřeni tvaru pole.
*) 1930 str.
K (str. Ocejchování zařízení provede pomocným
napětím transformátoru (obr. nasadí 2
sousední roubíky kru
hová výseč fibru opa
třená dírkami (obr. Měření zvlnění čáry napětí (Fletch).
Zdravé cívky ukazují celém komutátoru stejné napětí. Zvlnění zjistí oscilografem,*) ovšem
vlny jsou často velmi nepatrné. 288) jednotlivých cívek kotvy ukáže
krátké spojení cívce neb její rozpojení.Souborná měření.
vzduchové mezery, neb
různou permeabilitou železa kotvy (vzniklou při výrobě plechů). 164 neb 167. 651). Tepání stejnosměrných
napětí může býti způsobeno spojením mezi strojem pohonným
zařízením, pří čemž vzniká točivé podélné kmitání kotvy. Nehledíc mecha
nickým nepravidelnos
tem (otřesy kotvy kar
táčů) jsou hlavní příčiny
zvlnění napětí pravidel
né změny obvodov-é rych
losti kotvy, nepravidelné
rozdělení vinutí ob
vodě kotvy, zuby kotvy
a pravidelné změny mag
netického toku, jaké na
stávají vlivem nestejné Obr
