Autoři neměli práci snadnou, neboť v některých úsecích tohoto rozsáhlého oboru není soustavných spisů vůbec, a materiál jest rozptýlen po časopisech, po publikacích firem nebo po referátech sjezdů. Mimo t o museli autoři často tvořiti nejen nové názvy, ale poj my. V š u d e a u t o ř i u v á d ě j í l i t e r a t u r u , a k d e t ř e b a i v ýrobc e, t a k ž e l z e p o p s a n é d á l e s t u d o v a t i n e b o b j e d n a t i . A u t o ř i n a v a z u j í n a m o h u t n ý t o k m e z i n á r o d n í p r á c e t a k , a b y n a š i e l e k t r o t e c h n i k o v é d o s t a l i p ř e h l e d co n e j ú p l n ě j š í .
Měření zvlnění čáry napětí (Fletch). Proto napětí komutátoru za
pojí přes odpor neb bez něj baterii tak, aby napětí její působilo
. 288) jednotlivých cívek kotvy ukáže
krátké spojení cívce neb její rozpojení. přivádí pozorované
napětí kondensátor odtud přes transformátor smyčce
oscilografu. Nehledíc mecha
nickým nepravidelnos
tem (otřesy kotvy kar
táčů) jsou hlavní příčiny
zvlnění napětí pravidel
né změny obvodov-é rych
losti kotvy, nepravidelné
rozdělení vinutí ob
vodě kotvy, zuby kotvy
a pravidelné změny mag
netického toku, jaké na
stávají vlivem nestejné Obr.
303
připájí provisorně konce suchého článku milivoltmetrem měří
napětí mezi lamelou první stále další. 19. Je-li vinutí správné, napětí
se stále postupně zvětšuje. 650). Ocejchování zařízení provede pomocným
napětím transformátoru (obr.
. Podle F
obr. 249.
Dírkami přikládá na
čelo lamel (obroušené a
zbavené laku) hrot tužky
spojené voltmetrem. málo
buzených strojů působí změnu toku remanence kotvy, která však
s rostoucím buzením mizí. 651). Zvlnění zjistí oscilografem,*) ovšem
vlny jsou často velmi nepatrné. lamely komutátoru
přikládáme malou baterii současně měříme napětí milivoltmetrem. proti napětí komutátoru; oscilograf pak kreslí jen rozdíly napětí,
zvlnění pak dobře patrné. JAJEĽ sv. vinutí několikanásobných vždy
ob lamel str. 164 neb 167. Zvláštním filtrem vyhladí tepání působené drážkami
a lamelami kolektoru. Tepání stejnosměrných
napětí může býti způsobeno spojením mezi strojem pohonným
zařízením, pří čemž vzniká točivé podélné kmitání kotvy. Přerušená
cívka ukáže napětí vyšší (článku), krátko spojená napětí nižší. ETZ 1931 str.
T podle F
str. 651. 182).
Z na- 0br‘ 650' Úprava vyšetřeni tvaru pole. nasadí 2
sousední roubíky kru
hová výseč fibru opa
třená dírkami (obr.Souborná měření.
K (str.
vzduchové mezery, neb
různou permeabilitou železa kotvy (vzniklou při výrobě plechů).
Zdravé cívky ukazují celém komutátoru stejné napětí. 49, str 436.
pěti.
*) 1930 str
