Autoři neměli práci snadnou, neboť v některých úsecích tohoto rozsáhlého oboru není soustavných spisů vůbec, a materiál jest rozptýlen po časopisech, po publikacích firem nebo po referátech sjezdů. Mimo t o museli autoři často tvořiti nejen nové názvy, ale poj my. V š u d e a u t o ř i u v á d ě j í l i t e r a t u r u , a k d e t ř e b a i v ýrobc e, t a k ž e l z e p o p s a n é d á l e s t u d o v a t i n e b o b j e d n a t i . A u t o ř i n a v a z u j í n a m o h u t n ý t o k m e z i n á r o d n í p r á c e t a k , a b y n a š i e l e k t r o t e c h n i k o v é d o s t a l i p ř e h l e d co n e j ú p l n ě j š í .
Stejně můžeme tomu užiti
spojení rekuperačního, nebo diferenčního (obr. Při tom žene dynamo stálou rychlostí motorem M
a zatěžuje řiditelný odpor. Měříme pak při buzení rychlosti toho je
ems ř/j »/»j při žádané rychlosti re. 77.
C (zatížení, vnější regulační,
u motorů rychlostní) měříme př.
153. 636.
U motorů měříme zejména
u (pro dráhy, jeřáby atd. Nestabilita derivač
ního motoru. de-
r majících chodit oběma směry, měříme charakteristiky
rychlostní oběma směry, neboť při velkém sycení trochu liší. Není-li
rychlost úplně přesná, korigujeme rychlost jmenovitou.
. Zapojení pro charakte
ristiky derivačního stroje. Motory
spojujeme obyčejně pomocným hřídelem přes převody. Také možno určití charakteristiku
na prázdno přibližně, necháme-li stroj běžet jako derivační motor
na prázdno. 234
přibližně V. Motor býti
s rychlost nemá stoupati větším zatížením, neboť by
se pak rozletěl (obr. 635. Úbytek
napětí uhlících podle str.
Rozdíl buzení i2— (az) reakce kotvy obr.
Obr.
Rozdíl zmenšiti správnou polohou kartáčů.
R Reakci kotvy změříme, urěíme-li při chodu
dynama naprázdno buzení pro (Ra -)-B kde I
jmenovité napětí proud, dále buzení pro zatížení při 1.).Souborná měření. 635. 636); bývá strojů pomocnými póly při
malém buzení. derivačního dynajna spojením
podle obr.
297
ristiku pro jiné otáčky (n2), neboť pořadnice jsou poměru otáček. Zatížení stejnosměrných strojů měření charakteristik,
výkonnosti, účinnosti, přetižitelnosti oteplení děje pří mo,
r neb Některé příklady:
a) (obr.
Obr.
U derivaónícb strojů možno užiti vlastního buzení, však třeba,
aby otáčky byly přesně stálé. 638— 643). 637) dráhových motorů; motor 2
pracuje jako dynamo cizím buzením vodní odpor
