Autoři neměli práci snadnou, neboť v některých úsecích tohoto rozsáhlého oboru není soustavných spisů vůbec, a materiál jest rozptýlen po časopisech, po publikacích firem nebo po referátech sjezdů. Mimo t o museli autoři často tvořiti nejen nové názvy, ale poj my. V š u d e a u t o ř i u v á d ě j í l i t e r a t u r u , a k d e t ř e b a i v ýrobc e, t a k ž e l z e p o p s a n é d á l e s t u d o v a t i n e b o b j e d n a t i . A u t o ř i n a v a z u j í n a m o h u t n ý t o k m e z i n á r o d n í p r á c e t a k , a b y n a š i e l e k t r o t e c h n i k o v é d o s t a l i p ř e h l e d co n e j ú p l n ě j š í .
Odpory. 646, Berlin 1919, Springer. této křivky určíme charakte-
‘ ETZ 1925, str. 475. 77) měříme stroji hnaném stálou rychlostí buzeném
cizím zdrojem (obr.
.jld, kde počet
stejnojmenných držáků.
4) 1927, str. Tímto způsobem
uděláme několik měření, pootočivše vždy trochu kotvou. Obr.290 Měření.
Ing. 736. Odpor
jednoho kartáče e^/21, kde naměřený úbytek napětí na
obou kartáčích. o
(F obr.
a) Brion iew eg: Starkstrommerstechnik str.
152. old Gleichstrommaschine str.
3.
Yede-li kotvou malý proud zjiatíme voltmetrem -f-
-f-1(B -j- B,p), obrátíme-li proud při nezměněné rychlosti, jo
charakteristiku na
prázdno. Charakteristika prázdno. Zvláštní
metody (Miillendorf, Eiepe, Sequenz) berou ohled vinutí kotvy.
Tyto stroje měří mimo výše uvedenými společnými metodami
ještě takto:
151. List. . strojů více roubíky pól připojí dva iso
lované roubíky stejné polarity zdroj, vede jimi proud tam
a zpět měří ek. 1163, 1930, str. Charakteristiky. měří buď mezi lamelami,
které dělí jednotlivý okruh vinutí polovic, aneb obyčejně tak, že
atojící kotvě přivedeme kartáči proud voltmetrem měříme napětí
mezi hroty přiloženými lamely pod kartáči. 633) jednou při stoupajícím buzení, pak
při buzení klesajícím (obr.2)
Ú zjistí tak3), dva uhlíky
na témž roubíku sebe isolujeme vedeme jimi měřicí proud I
tam zpět. 634). Celkový odpor ej<. 634. Kotvu ženeme prázdno nějakým motorem.4)
Celkový odpor Ba-\- určíme remanentního napětí
er jež vznikne, ženeme-li jmenovitou rychlostí atroj bez buzení. 282, Springer 1933,
Berlin. 1081, 1926, str
