Autoři neměli práci snadnou, neboť v některých úsecích tohoto rozsáhlého oboru není soustavných spisů vůbec, a materiál jest rozptýlen po časopisech, po publikacích firem nebo po referátech sjezdů. Mimo t o museli autoři často tvořiti nejen nové názvy, ale poj my. V š u d e a u t o ř i u v á d ě j í l i t e r a t u r u , a k d e t ř e b a i v ýrobc e, t a k ž e l z e p o p s a n é d á l e s t u d o v a t i n e b o b j e d n a t i . A u t o ř i n a v a z u j í n a m o h u t n ý t o k m e z i n á r o d n í p r á c e t a k , a b y n a š i e l e k t r o t e c h n i k o v é d o s t a l i p ř e h l e d co n e j ú p l n ě j š í .
Neboť jisté, se
tření ložisek mění přímoúměrně teplotou ložisek, kdežto závislost
tření rychlosti není zcela jistá.
Přesněji můžeme rozděliti ztráty tření větrání tím, měříme
oboje tyto ztráty při různé teplotě ložisek. 295
e) trá Při těchto měřeních často třeba ze
skupiny ztrát vyloučiti určité ztráty.
Jinak můžeme separovati ztráty železe ztrát mechanických
při zkoušce prázdno tak, při stejném napětí, stejném
buzení měníme rychlost.
Tak př. ztráty ložiskách
s 1*5 mocninou rychlosti, ztráty hysteretické mocninou sycení,
ztráty vířivými proudy mocninou rychlosti, neb sycení ztráty
větráním mocninou rychlosti.
Tím určíme (obr.
Zbytek odečtení ztrát mechanických obr. Tato funkce přímka, a
úsečka ose pořadnic určuje ztráty ložiskách, její směrnice
pak ztráty větráním. pak opakujeme pro různé magnetování. Tento vztah zná
zorní přímkou. Extrapolací osu pořadnic dostaneme ztráty mecha
nické pro různé rychlosti toho čerchovanou čarou pro 0.,.
Ztráty hysteretické vířivými proudy Zý- separujeme nejlépe
stanovením těchto ztrát dohromady pro různé rychlosti při témž
sycení, neboť platí pro vztah Z/n )i. 632 čáry B. zjistíme ztráty ložiskách větrání, tedy bez tření
kartáčů metodou dobíhací neb pomocným motorem pro dvě různé
rychlosti výpočtem separujeme ztráty ložiskách ztrát větrání,
neboť platí pro tyto ztráty dohromady vztah: W1'5 -)- Zvn9= Z.Souborná měření. 632 jsou ztráty
v železe jako funkce rychlosti. Užíváme tomu okolnosti,
že některé ztráty mění rychlostí, neb magnetickou indukcí
přímo úměrně, jiné mocností jinou než př. těchto čar pak na
neseme diagram (B), kde jsou ztráty jako funkce rychlosti n1; n2,
n3, n,.
Snadno separujeme ztráty graficky tím, měříme případě
zmíněném ztráty pro několik rychlostí nakreslíme poměr
= -j- v>í1-s jako funkce M1'5.
