Autoři neměli práci snadnou, neboť v některých úsecích tohoto rozsáhlého oboru není soustavných spisů vůbec, a materiál jest rozptýlen po časopisech, po publikacích firem nebo po referátech sjezdů. Mimo t o museli autoři často tvořiti nejen nové názvy, ale poj my. V š u d e a u t o ř i u v á d ě j í l i t e r a t u r u , a k d e t ř e b a i v ýrobc e, t a k ž e l z e p o p s a n é d á l e s t u d o v a t i n e b o b j e d n a t i . A u t o ř i n a v a z u j í n a m o h u t n ý t o k m e z i n á r o d n í p r á c e t a k , a b y n a š i e l e k t r o t e c h n i k o v é d o s t a l i p ř e h l e d co n e j ú p l n ě j š í .
Mechanické zkoušky. Při těchto zkouš
kách může nastati porušení vinutí deformace komutátoru. Velmi rychlé velké stroje tak
zkoušejí bezpečně zakrytých jamách str..
19*
.. f. 303). Také lze měřiti několika místech průměr statoru
u rotoru mikrometrem.
noví metodou Rout -
n (viz str. 274— 276), neb nejsnadněji kýváním. 654, Springer, 1919 Berlin.2) Tak př. 628. 373.
V býti taková, aby nenastalo nemírné
oteplení ložisek. dráhových motorech
viz 15321 Předpisů ESC. Stanovíme-li při témž buzení pro určitou
rychlost potřebný příkon stroje běžícího jako motor na
prázdno, je-li subnormála (cm) pro totéž dobíhací křivce, je
kde počet sek. 265). Nestejnost vzduchové mezery působí po
ruchy mechanického elektrického rázu..
( Ampli-
tuda kmitů ukazuje podélnou vůli vv
3 mm).
2) Arnold Gleichstrommaschine str. Je-li centrování špatné, přilehne ________j
rotor některé krajní poloze.------ ---------,j sec-
M sta- Obr.
na konec hřídele stroje zjistí zda N*
rotor udělá několik volných kmitů \
zda pak ustálí opět střední poloze ..
Z kontroluje, zda stroj snese namá
hání odstředivostí. Nárazem dřevěnou paličkou N. 236 Kheil 1932, str.Souborná měření. Při zkoušce bývá obyčejných strojů rychlost
o 20°/0) strojů hnaných vodními turbinami obyčejnými 80"/o
a strojů hnaných vodními turbinami^ propelerovými 120"/0
větší, než při práci 2325, Předpisy ESC). •291
147.
Zkouší tak, vodorovně uložený
stroj nechá běžet prázdno silným
buzením..1)
R (obr. počet otáček min, připadající cm
diagramu. Takto měřená mezera vždy menší, než
skutečná. 675-
1) Sohnel 1932, str. 628) zjednodušíme, známe-li pro
některý bod některé dobíhací křivky stroje potřebný příkon pro
určitou rychlost. Toto oteplení může způsobiti nedostatečné ma
zání, malá vůle podélná, špatné magnetické centrování, neb též
tření mazných kroužků, proudy jdoucí ložisky obr.. necháme dobíhati dynamo prázdno
při určitém buzení.
P stroje ložiskách býti taková, aby mag
tok nepřitahoval rotující části stroje jednu, neb druhou pánev. Metoda Routinova.
V viz podrobněji str. kontro
luje tenkým ocelovým kalibrovaným páskem aspoň místech
obvodu křížem ležících
