Autoři neměli práci snadnou, neboť v některých úsecích tohoto rozsáhlého oboru není soustavných spisů vůbec, a materiál jest rozptýlen po časopisech, po publikacích firem nebo po referátech sjezdů. Mimo t o museli autoři často tvořiti nejen nové názvy, ale poj my. V š u d e a u t o ř i u v á d ě j í l i t e r a t u r u , a k d e t ř e b a i v ýrobc e, t a k ž e l z e p o p s a n é d á l e s t u d o v a t i n e b o b j e d n a t i . A u t o ř i n a v a z u j í n a m o h u t n ý t o k m e z i n á r o d n í p r á c e t a k , a b y n a š i e l e k t r o t e c h n i k o v é d o s t a l i p ř e h l e d co n e j ú p l n ě j š í .
Velmi rychlé velké stroje tak
zkoušejí bezpečně zakrytých jamách str. 654, Springer, 1919 Berlin. Mechanické zkoušky.
na konec hřídele stroje zjistí zda N*
rotor udělá několik volných kmitů \
zda pak ustálí opět střední poloze . 628.1)
R (obr. Při těchto zkouš
kách může nastati porušení vinutí deformace komutátoru.
P stroje ložiskách býti taková, aby mag
tok nepřitahoval rotující části stroje jednu, neb druhou pánev. dráhových motorech
viz 15321 Předpisů ESC.
( Ampli-
tuda kmitů ukazuje podélnou vůli vv
3 mm).
V viz podrobněji str.
Z kontroluje, zda stroj snese namá
hání odstředivostí.2) Tak př. 373. •291
147. Metoda Routinova.Souborná měření. 675-
1) Sohnel 1932, str.... Nárazem dřevěnou paličkou N. 236 Kheil 1932, str. Stanovíme-li při témž buzení pro určitou
rychlost potřebný příkon stroje běžícího jako motor na
prázdno, je-li subnormála (cm) pro totéž dobíhací křivce, je
kde počet sek.. Také lze měřiti několika místech průměr statoru
u rotoru mikrometrem. Při zkoušce bývá obyčejných strojů rychlost
o 20°/0) strojů hnaných vodními turbinami obyčejnými 80"/o
a strojů hnaných vodními turbinami^ propelerovými 120"/0
větší, než při práci 2325, Předpisy ESC). 274— 276), neb nejsnadněji kýváním. 628) zjednodušíme, známe-li pro
některý bod některé dobíhací křivky stroje potřebný příkon pro
určitou rychlost.. Je-li centrování špatné, přilehne ________j
rotor některé krajní poloze.
V býti taková, aby nenastalo nemírné
oteplení ložisek. Toto oteplení může způsobiti nedostatečné ma
zání, malá vůle podélná, špatné magnetické centrování, neb též
tření mazných kroužků, proudy jdoucí ložisky obr.
Zkouší tak, vodorovně uložený
stroj nechá běžet prázdno silným
buzením. Takto měřená mezera vždy menší, než
skutečná.. 303). f. počet otáček min, připadající cm
diagramu.
2) Arnold Gleichstrommaschine str.
19*
. Nestejnost vzduchové mezery působí po
ruchy mechanického elektrického rázu. 265).
noví metodou Rout -
n (viz str. necháme dobíhati dynamo prázdno
při určitém buzení.------ ---------,j sec-
M sta- Obr. kontro
luje tenkým ocelovým kalibrovaným páskem aspoň místech
obvodu křížem ležících
