Autoři neměli práci snadnou, neboť v některých úsecích tohoto rozsáhlého oboru není soustavných spisů vůbec, a materiál jest rozptýlen po časopisech, po publikacích firem nebo po referátech sjezdů. Mimo t o museli autoři často tvořiti nejen nové názvy, ale poj my. V š u d e a u t o ř i u v á d ě j í l i t e r a t u r u , a k d e t ř e b a i v ýrobc e, t a k ž e l z e p o p s a n é d á l e s t u d o v a t i n e b o b j e d n a t i . A u t o ř i n a v a z u j í n a m o h u t n ý t o k m e z i n á r o d n í p r á c e t a k , a b y n a š i e l e k t r o t e c h n i k o v é d o s t a l i p ř e h l e d co n e j ú p l n ě j š í .
( Ampli-
tuda kmitů ukazuje podélnou vůli vv
3 mm). 236 Kheil 1932, str. 303).2) Tak př.
19*
. kontro
luje tenkým ocelovým kalibrovaným páskem aspoň místech
obvodu křížem ležících. Mechanické zkoušky.
Z kontroluje, zda stroj snese namá
hání odstředivostí. Nárazem dřevěnou paličkou N. Stanovíme-li při témž buzení pro určitou
rychlost potřebný příkon stroje běžícího jako motor na
prázdno, je-li subnormála (cm) pro totéž dobíhací křivce, je
kde počet sek. 628.
2) Arnold Gleichstrommaschine str.
Zkouší tak, vodorovně uložený
stroj nechá běžet prázdno silným
buzením. Velmi rychlé velké stroje tak
zkoušejí bezpečně zakrytých jamách str. Při těchto zkouš
kách může nastati porušení vinutí deformace komutátoru. Je-li centrování špatné, přilehne ________j
rotor některé krajní poloze.
V býti taková, aby nenastalo nemírné
oteplení ložisek. necháme dobíhati dynamo prázdno
při určitém buzení.. Toto oteplení může způsobiti nedostatečné ma
zání, malá vůle podélná, špatné magnetické centrování, neb též
tření mazných kroužků, proudy jdoucí ložisky obr..------ ---------,j sec-
M sta- Obr.. Nestejnost vzduchové mezery působí po
ruchy mechanického elektrického rázu.. Takto měřená mezera vždy menší, než
skutečná. 274— 276), neb nejsnadněji kýváním. f.Souborná měření.. dráhových motorech
viz 15321 Předpisů ESC. 628) zjednodušíme, známe-li pro
některý bod některé dobíhací křivky stroje potřebný příkon pro
určitou rychlost. 373. 265). Také lze měřiti několika místech průměr statoru
u rotoru mikrometrem.1)
R (obr. 654, Springer, 1919 Berlin.
V viz podrobněji str. počet otáček min, připadající cm
diagramu.
P stroje ložiskách býti taková, aby mag
tok nepřitahoval rotující části stroje jednu, neb druhou pánev. •291
147. Při zkoušce bývá obyčejných strojů rychlost
o 20°/0) strojů hnaných vodními turbinami obyčejnými 80"/o
a strojů hnaných vodními turbinami^ propelerovými 120"/0
větší, než při práci 2325, Předpisy ESC).
na konec hřídele stroje zjistí zda N*
rotor udělá několik volných kmitů \
zda pak ustálí opět střední poloze ..
noví metodou Rout -
n (viz str. 675-
1) Sohnel 1932, str. Metoda Routinova
