Autoři neměli práci snadnou, neboť v některých úsecích tohoto rozsáhlého oboru není soustavných spisů vůbec, a materiál jest rozptýlen po časopisech, po publikacích firem nebo po referátech sjezdů. Mimo t o museli autoři často tvořiti nejen nové názvy, ale poj my. V š u d e a u t o ř i u v á d ě j í l i t e r a t u r u , a k d e t ř e b a i v ýrobc e, t a k ž e l z e p o p s a n é d á l e s t u d o v a t i n e b o b j e d n a t i . A u t o ř i n a v a z u j í n a m o h u t n ý t o k m e z i n á r o d n í p r á c e t a k , a b y n a š i e l e k t r o t e c h n i k o v é d o s t a l i p ř e h l e d co n e j ú p l n ě j š í .
počet otáček min, připadající cm
diagramu.------ ---------,j sec-
M sta- Obr. kontro
luje tenkým ocelovým kalibrovaným páskem aspoň místech
obvodu křížem ležících. Je-li centrování špatné, přilehne ________j
rotor některé krajní poloze.
2) Arnold Gleichstrommaschine str.
V viz podrobněji str. 274— 276), neb nejsnadněji kýváním. f.
P stroje ložiskách býti taková, aby mag
tok nepřitahoval rotující části stroje jednu, neb druhou pánev. Nestejnost vzduchové mezery působí po
ruchy mechanického elektrického rázu.
( Ampli-
tuda kmitů ukazuje podélnou vůli vv
3 mm)..
19*
. 675-
1) Sohnel 1932, str.
V býti taková, aby nenastalo nemírné
oteplení ložisek. 303). dráhových motorech
viz 15321 Předpisů ESC. 654, Springer, 1919 Berlin.. Velmi rychlé velké stroje tak
zkoušejí bezpečně zakrytých jamách str. Také lze měřiti několika místech průměr statoru
u rotoru mikrometrem. Takto měřená mezera vždy menší, než
skutečná.. necháme dobíhati dynamo prázdno
při určitém buzení.
noví metodou Rout -
n (viz str.
Zkouší tak, vodorovně uložený
stroj nechá běžet prázdno silným
buzením..Souborná měření. Stanovíme-li při témž buzení pro určitou
rychlost potřebný příkon stroje běžícího jako motor na
prázdno, je-li subnormála (cm) pro totéž dobíhací křivce, je
kde počet sek.
Z kontroluje, zda stroj snese namá
hání odstředivostí. Toto oteplení může způsobiti nedostatečné ma
zání, malá vůle podélná, špatné magnetické centrování, neb též
tření mazných kroužků, proudy jdoucí ložisky obr.
na konec hřídele stroje zjistí zda N*
rotor udělá několik volných kmitů \
zda pak ustálí opět střední poloze .. 265). 373. Při těchto zkouš
kách může nastati porušení vinutí deformace komutátoru. 236 Kheil 1932, str.1)
R (obr..2) Tak př. 628. •291
147. Metoda Routinova. Nárazem dřevěnou paličkou N. Při zkoušce bývá obyčejných strojů rychlost
o 20°/0) strojů hnaných vodními turbinami obyčejnými 80"/o
a strojů hnaných vodními turbinami^ propelerovými 120"/0
větší, než při práci 2325, Předpisy ESC). Mechanické zkoušky. 628) zjednodušíme, známe-li pro
některý bod některé dobíhací křivky stroje potřebný příkon pro
určitou rychlost
