Autoři neměli práci snadnou, neboť v některých úsecích tohoto rozsáhlého oboru není soustavných spisů vůbec, a materiál jest rozptýlen po časopisech, po publikacích firem nebo po referátech sjezdů. Mimo t o museli autoři často tvořiti nejen nové názvy, ale poj my. V š u d e a u t o ř i u v á d ě j í l i t e r a t u r u , a k d e t ř e b a i v ýrobc e, t a k ž e l z e p o p s a n é d á l e s t u d o v a t i n e b o b j e d n a t i . A u t o ř i n a v a z u j í n a m o h u t n ý t o k m e z i n á r o d n í p r á c e t a k , a b y n a š i e l e k t r o t e c h n i k o v é d o s t a l i p ř e h l e d co n e j ú p l n ě j š í .
noví metodou Rout -
n (viz str. f. Při zkoušce bývá obyčejných strojů rychlost
o 20°/0) strojů hnaných vodními turbinami obyčejnými 80"/o
a strojů hnaných vodními turbinami^ propelerovými 120"/0
větší, než při práci 2325, Předpisy ESC).
( Ampli-
tuda kmitů ukazuje podélnou vůli vv
3 mm).
V býti taková, aby nenastalo nemírné
oteplení ložisek. 303). •291
147. Při těchto zkouš
kách může nastati porušení vinutí deformace komutátoru. kontro
luje tenkým ocelovým kalibrovaným páskem aspoň místech
obvodu křížem ležících. Také lze měřiti několika místech průměr statoru
u rotoru mikrometrem. dráhových motorech
viz 15321 Předpisů ESC..
Z kontroluje, zda stroj snese namá
hání odstředivostí. Velmi rychlé velké stroje tak
zkoušejí bezpečně zakrytých jamách str..1)
R (obr.. 373.
19*
. počet otáček min, připadající cm
diagramu.
P stroje ložiskách býti taková, aby mag
tok nepřitahoval rotující části stroje jednu, neb druhou pánev.
2) Arnold Gleichstrommaschine str. 274— 276), neb nejsnadněji kýváním. Je-li centrování špatné, přilehne ________j
rotor některé krajní poloze.
V viz podrobněji str. 675-
1) Sohnel 1932, str. 628.Souborná měření. Metoda Routinova. Nárazem dřevěnou paličkou N.------ ---------,j sec-
M sta- Obr. 628) zjednodušíme, známe-li pro
některý bod některé dobíhací křivky stroje potřebný příkon pro
určitou rychlost. Mechanické zkoušky.2) Tak př.. 265). Nestejnost vzduchové mezery působí po
ruchy mechanického elektrického rázu. necháme dobíhati dynamo prázdno
při určitém buzení. Takto měřená mezera vždy menší, než
skutečná.. 236 Kheil 1932, str.
Zkouší tak, vodorovně uložený
stroj nechá běžet prázdno silným
buzením. Toto oteplení může způsobiti nedostatečné ma
zání, malá vůle podélná, špatné magnetické centrování, neb též
tření mazných kroužků, proudy jdoucí ložisky obr.
na konec hřídele stroje zjistí zda N*
rotor udělá několik volných kmitů \
zda pak ustálí opět střední poloze .. Stanovíme-li při témž buzení pro určitou
rychlost potřebný příkon stroje běžícího jako motor na
prázdno, je-li subnormála (cm) pro totéž dobíhací křivce, je
kde počet sek. 654, Springer, 1919 Berlin
