Autoři neměli práci snadnou, neboť v některých úsecích tohoto rozsáhlého oboru není soustavných spisů vůbec, a materiál jest rozptýlen po časopisech, po publikacích firem nebo po referátech sjezdů. Mimo t o museli autoři často tvořiti nejen nové názvy, ale poj my. V š u d e a u t o ř i u v á d ě j í l i t e r a t u r u , a k d e t ř e b a i v ýrobc e, t a k ž e l z e p o p s a n é d á l e s t u d o v a t i n e b o b j e d n a t i . A u t o ř i n a v a z u j í n a m o h u t n ý t o k m e z i n á r o d n í p r á c e t a k , a b y n a š i e l e k t r o t e c h n i k o v é d o s t a l i p ř e h l e d co n e j ú p l n ě j š í .
Pronyho
brzda hodí 500 T/min
a 100 kW.III. Brzdy, mě
říce otáčivý moment, měří
i výkon motoru tím, ener
gii ničí, neb mění na
energii elektrickou.1) a
92. 175
jem, kolo kýve volně kol páce vyvažuje závažím.
Moment otáčivý lze však určiti tachogramu napsaného oscilo-
grafem, jak ukázal List. 401.
. Pás,
obložený uvnitř dřevem, ob
jímá kotouč, nasazený na
hřídeli. Dynamometr Kittlerův. 403). 404) hodí brzdoví
kotouč obepíná konopné lano, neb tkaný pás jednom konci l,,<&
chycený pérovým dynamometrem, druhém konci zatížený závažím
Brzděný výkon
N )(R n/973, (kW, kg, T/min
kde poloměr lana. Konec pásu na
píná svorníky rameni ne-
Obr. Torsní dynamometr Viewegův. 100 151.
a)
třecí je
nejjednodušší (obr. 402. SOUCÍm závaží, jimiž na
staví vhodný moment; jeřtč
lépe, opírá-li rameno plošinu decimální váhy. Brzdy. Jednotlivá měření hodnot ostatních.
dynamometru. Brzdí
se mechanickým třením,
třením kapalin, vířivými
proudy, spojenými někdy
s účinky magnetisačními a
momentem, působícím na
stator elektrického gene- Obr.
rátoru. Brzděný výkon
N Mnj60 102 n/973 Pln/973 Ô-00103 Pln
(KW, kg, T/min)
Y cfrcQ ofcrn J
Rozměry brzdy jsou přibližně 100 N/a, kde bývá při chla
zení vzduchem 5000, při vod
ním 25000 při vodním a
velkých rychlostech 50000,
b šířka pásu,- průměr
brzdy metrech. Tuto brzdu lze
opatřiti zapisovacím zaří
zením, píšícím tlak způsobený __________(_
ramenem membránovém obr_ 40a_ Brzda Pronyho.
B (obr.
l) 1932, str
