Autoři neměli práci snadnou, neboť v některých úsecích tohoto rozsáhlého oboru není soustavných spisů vůbec, a materiál jest rozptýlen po časopisech, po publikacích firem nebo po referátech sjezdů. Mimo t o museli autoři často tvořiti nejen nové názvy, ale poj my. V š u d e a u t o ř i u v á d ě j í l i t e r a t u r u , a k d e t ř e b a i v ýrobc e, t a k ž e l z e p o p s a n é d á l e s t u d o v a t i n e b o b j e d n a t i . A u t o ř i n a v a z u j í n a m o h u t n ý t o k m e z i n á r o d n í p r á c e t a k , a b y n a š i e l e k t r o t e c h n i k o v é d o s t a l i p ř e h l e d co n e j ú p l n ě j š í .
D Srovnávají otáčky hřídele
hnaného synchronním motorem hřídele zkoušeného stroje.
V srovnávají napětí malých unipolárních
magnet; jedno nich žene synchronně, druhé pak motorem
zkoušeným (ETZ 1925, str.
88. 388. Asynchronometr Horschitzuv. Měření rychlosti kapalin plynů. toho lze zjistit ¿k
skluz výpočtem. Andraultův. 387. novějších metod
upozorňujeme metodu titrační (Hýbl, st. kotouč K
poháněný měřeným motorem položen preparovaný papír.
. Kmity přístroje zaznamenává
počitadlo; jiné počitadlo zaznamená kmity ,
sítě tutéž dobu. 1107). Na
hrot kotouč přivádí střídavé napětí sítě přes odpor.) Jiné způsoby viz :
Vodní motory Praha, Technická Matice 1922. (Trüb, Täuber Co, Zürich. Asynchronometr
Obr. 388). Tato kýve, neb vychýlí, dle toho, je-li
chod asynchronní, synchronní. 29) turbin na
velmi pohodlnou metodu !)
*) Mauduit: Machines électriques, str. des hydrot. Hrot H
se přidržuje rukou sune středu kotouče ven, takže vznikne
spirálová křivka.
2) itteils. 943, Dunod 1931, Paris.III. Jednotlivá měření hodnot ostatních. Vedením libovolného poloměru OA
ze středu sečtením všech čárek (c) mezi body pro otoček
kotouče pro skluz npr/c, kde počet pólů převod. 6,
Oldenbourg, 1933. Institûtes der techn. Hochschule, München, ses.
A měří skluz chemicky (obr. Napětí generátorku měří voltmetrem cejchovaným
v m/s. Vr
Obr. Nejčastěji měří
ryehlost proudících kapalin malým otáčejícím gene-
rátorkem. 169
se komutuje proud sítě vede kotvičky přístroje kývající
v poli trvalého magnetu. Hřídele
jsou spojeny diferenciální spojkou, jež registruje sama skluz. Během půlvlny, kdy proud jde kotouče hrotu,
vznikne elektrolysou modrá čárka
