Autoři neměli práci snadnou, neboť v některých úsecích tohoto rozsáhlého oboru není soustavných spisů vůbec, a materiál jest rozptýlen po časopisech, po publikacích firem nebo po referátech sjezdů. Mimo t o museli autoři často tvořiti nejen nové názvy, ale poj my. V š u d e a u t o ř i u v á d ě j í l i t e r a t u r u , a k d e t ř e b a i v ýrobc e, t a k ž e l z e p o p s a n é d á l e s t u d o v a t i n e b o b j e d n a t i . A u t o ř i n a v a z u j í n a m o h u t n ý t o k m e z i n á r o d n í p r á c e t a k , a b y n a š i e l e k t r o t e c h n i k o v é d o s t a l i p ř e h l e d co n e j ú p l n ě j š í .
Tato nasta-
viti jen klidu, proto spojuje osou malou Pronyho brzdou,
jež vyvodí vhodný vyvažující moment směru protivného. Zhasne-li krátě min, skluz 100 k/pn °/0-
Místo doutnavky lze pozorovati jazýček rozkmitávaný elmagnetem
připojeným síť (Karapetoff). Sektor osvětluje neonovou žárovkou napájenou týmž
kmitočtem jako motor.
York, iley S. Důležité je, vlastní kmity zařízení nepřekročily
určitou minimální mez, jež vzhledem malému tlumení při tak
malých pohybech musí být několikráte větší, než kmitočty měře
ných nepravidelností.
S měř hřídel nasadí kotouč p
otvory, pozoruje jimi doutnavka, nejlépe jedním velkým pólem a
připojená síť.1) Základem využití piezoelektrických vlastností
křemenných krystalů, nichž elektrostatické náboje jsou úměrné
tlaku.
. EO' 1932, str. Totéž lze provésti mag
netkou kývající blízkosti rotorových přívodů, nebo motoru na
krátko telefonem připojeným indukční cívku, kterou přidržíme
při rotoru vzduchové mezery.2) Při každé
změně rychlosti poruší rovnováha setrvačník pohne.
E Auclair Boyer-Guillon těžký
setrvačník, spojený osou řiditelnou zpružinou. Karapetoff: Experimental Electrical Engineering str.3) Kotouček nasazený ose motoru
má bílé půdě černých sektorů úplně stejných rovnoměrně
rozdělených. 271,
Springer 1933, Berlin. Skluz pak 100 k/pn ,
kde počet sektorů prošlých min zorným polem, počet pólů,
n synchronní otáčky/min. 1922 II, str. N.sátoru jistých předpokladů úměrný dE/dt, tedy dw/dt.
168 Měření. Žárovka při otáčení blikne x-kráte
za minutu, tedy skluz 100x/n >kde jsou synchronní otáčky. Smyčka
v anodovém okruhu zaznamenává tedy zrychlení.
Skluz motorů bez kroužků měříme takto:
S ěr. Tlak, jímž působí při každé změně otáčkách setrvačná
hmota nasazená hřídeli vhodně úložené krystaly, projeví
proměnnými náboji těchto. motorů kroužky lze zjistiti skluz
zapnutím Deprezova milivoltmetru neb ampérmetru kroužky a
počítáním výkyvů jednu stranu čase sec. 27.
87. 603.
Velký skluz měříme zvláštními měřidly:
S -
s (obr. Tyto náboje přivádějí smyčce
oscilografu. Skluz je
s ÍOOk/tf °/o, kde kmitočet sítě. Měření skluzu. Komutátorem otáčeným měřeným motorem
l) 1931, str. 387). Jeho
pohyby opět registrují.
L (AEG) slouží sledování nepravidelných
pohybů rotačních. Neuí-li synchronismu, sektory zdají zvolna
otáěeti buď jedním neb druhým směrem.
S spinač spojený osou motoru,
jenž zapíná obvod žárovka-síť. Brion Starkstrommesstechnik str. 369; 1932,
str. 694
