Stručné základy elektrotechniky vykonaly dvěma vydáním i kus dobré průkopnické práce. Vznikly z mé potřeby ku přednáškám na vysoké škole stavebního inženýrství při vysokém učení technickém v Praze a na vysoké škole báňské v Příbrami. Že kniha byla oblíbená i na vyšších školách průmyslových, ba jako spis pro rekapitulaci před zkouškami z obecné elektrotechniky na elektrotechn. fakultě pražské, mi bylo mnohokráte prokazováno.
Autor: Václav Pošík
Strana 408 z 500
Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.
Ale tím
opět uplatnil nepříznivý vliv induktu (čl.
Kompensační vinutí (GH, obr. Proto se
užilo pólů na
zamezení tohoto účinku. vinutí magnetové.).
a) Kompensační vinutí Kompensační vinutí
v sérii kotvou. Poněvadž samoinduk-
ce motoru řečenou úpravou účelnou konstrukcí přivedena
na míru nejmenší, dosahuje zde účiník hodnoty při velikých
motorech 0,95, tedy pošinutí fáze velmi nepatrné. magnetech mohl pak býti počet
závitů minimální, čímž značně zlepšil účiník.
Vyrábí zpravidla vinutím rozloženým nevyvinutými
Obr. 319 b),
tvoříc tak sekundární vinutí transformátoru nakrátko spoje
ného, jehož primární stranou kotva.
I jiskření komutátoru, jež odstraniti působilo zprvu nemalé
potíže, dnes možno skoro úplně zameziti, vyjma při roz
běhu. tak dimensováno, aby vyvozovalo magnetický tok,
jenž pole induktu rušil, kompensoval. Pak vzduchová mezera, jež dříve byla
poměrně veliká, mohla udělati tak malá, jak příčin mecha
nických bylo jen možno. 319. sepjato sérii
s kotvou ale může býti spojeno nakrátko (obr. nakrátko
póly) uloženým drážkách vnitřním obvodě válce. Kom pensovaný otor sériový. Zá
roveň zvláštních drážkách umístěno vinutí kompen
sační, vedoucí proud opačným směrem, nežli protilehlé vodiče
kotvy. 319.
. 58.
Stator sériového motoru komutátorového, jemuž říká
i sériový, tvar dutého válce. Dnes je
veliké množství těchto motorů pravidelném provozu a
velmi dobře osvědčují.účiník, proto tento počet závitů značně zmenšil
