Stručné základy elektrotechniky

| Kategorie: Kniha Učebnice  | Tento dokument chci!

Stručné základy elektrotechniky vykonaly dvěma vydáním i kus dobré průkopnické práce. Vznikly z mé potřeby ku přednáškám na vysoké škole stavebního inženýrství při vysokém učení technickém v Praze a na vysoké škole báňské v Příbrami. Že kniha byla oblíbená i na vyšších školách průmyslových, ba jako spis pro rekapitulaci před zkouškami z obecné elektrotechniky na elektrotechn. fakultě pražské, mi bylo mnohokráte prokazováno.

Autor: Václav Pošík

Strana 407 z 500

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.

Jak získat tento dokument?






Poznámky redaktora
K vybudování třífázových motorů komutátorových zavdala příčinu hlavně špatná regulace otáček motorů indukčních, kdežto jednoduchost troleyového vedení vrchní stavby elek­ trických drah, požadavek silného momentu zabíracího byly pohnutkou vytvoření komutátorových motorů jednofázo­ vých, kterých rostoucí měrou užívá elektrických drahách meziměstských. motor Eichbergův-Latourův, 4. Mimo vinutí magnetové, jež velmi veliký počet závitů, způsobilo velice špatný . 195. obrácený motor repulsní. repulsní motor Thomsonův, 3. pro jemnou regulaci rychlosti. 119. Jeť možno při značných vzdálenostech do­ pravních stavětí vysoké napětí.Jednofázové motory komutátorové mají trojí vinutí: pra­ covní (kotvové) kompensačni magnetisační Podle jejich umístění statoru rotoru vyplývají jednotlivé typy těchto motorů, jak patrno této tabulky: Stator Rotor Typ motoru 1. Další články pojednávají jednotlivých druzích komutátorových motorů jednofázových trojfázových. Jednofázový kom utátorový otor sériový. Aby trvalý pohon byl možný, musela magnetová kostra složití tenkých plechů stejně jako indukt omezení ztrát železe. kompensovaný motor sériový 2. Poznali jsme, sériový motor proud stejnosměrný lze poháněti proudem střídavým při stálém směru otáčení (str. Komutátorových mo­ torů upotřebí přádelnictví tlcalcovství, potom při obráběcích papírnických strojích pod.). Rozeznáváme třífázové motory kolektorové charaktéristi- _ kou sériovou charakteristikou derivační, napájené do statoru (Winter-Eichberg) anebo rotoru (Schrage)