Stručné základy elektrotechniky

| Kategorie: Kniha Učebnice  | Tento dokument chci!

Stručné základy elektrotechniky vykonaly dvěma vydáním i kus dobré průkopnické práce. Vznikly z mé potřeby ku přednáškám na vysoké škole stavebního inženýrství při vysokém učení technickém v Praze a na vysoké škole báňské v Příbrami. Že kniha byla oblíbená i na vyšších školách průmyslových, ba jako spis pro rekapitulaci před zkouškami z obecné elektrotechniky na elektrotechn. fakultě pražské, mi bylo mnohokráte prokazováno.

Autor: Václav Pošík

Strana 405 z 500

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.

Jak získat tento dokument?






Poznámky redaktora
prvá výborná vlastnost sběrníku, který ote­ vřel novou cestu zlepšení účiníku hodnotu cos q>= 1. Docházíme tedy poznatku, vinutí rotorové ko­ lektoru vždy kmitočet statorový, resp. transformátor ko­ lektorové kartáčky jalový (magnetující) proud (za vnuceným napětím 90° dostihující), začne rotor spolubudit točivé pole, jež určitou velikost. Lze však jiti ještě dále: zesílíme-li ještě více magnetující proud rotoru, donutíme tím stator odběru proudů kapa­ citních, nichž víme, jimi lze poš inu- t fázi. Rotor totiž běhu protíná, jak víme, to­ čivé pole toliko rychlostí skluzovou, při témže počtu vodičů má tedy kartáčcích jenom zcela nepatrné napětí, jež možno také odebírati přiměřeného počtu závitů vinutí statorového. Rovnováze mezi statorovým (síťovým) napětím a napětími rotorovými jsme vyhověli regulačním transformá­ torem, vhodně nařízeným. toho vyplývá, kartáčková napětí musejí míti týž kmitočet jako stator síť, musí fk platí však pro případ, rotor otáčí. . Kdybychom rotorový magnetující proud dostatečně zesílili, až převzal celé buzení motoru, statorový budicí proud zmizel, získáváme výhodu, vyvození téhož to­ čivého pole nám postačí pro potřebný budicí proud rotoru jen zcela nepatrné napětí porovnání předchozím plným na­ pětím statorovým. Začne-li se za točivým polem opožďovati, pozmění velikosti kartáč­ ková napětí úměrně relativnímu počtu otáček rotoru oproti to­ čivému poli. Rotor kolektorové kartáěky jsou klidu, ale možno míti zato, vzhledem statorové točivé pole se otáčejí úhlovou rychlostí— &>. sítě, prstencích však kmitočet skluzový. Tím přirozeně poklesne budicí proud statorový. Zavedeme-li rotoru přes regul. ■V tom nutno spatřovati značnou přednost před motory in­ dukčními. Předem však třeba rotorové kartáčky tak nastaviti, aby osy fázových vi­ nutí rotorových shodovaly osami příslušných fází stato­ rových.předchozím, kde stejnosměrný tok byl obvodě rotoru sinusově rozložen. Proto možno rotor přes sběrník napájeti ze sítě, ovšem při vyšším napětí bylo nutno tak učiniti za účasti regulačního (auto)transformátoru