Stručné základy elektrotechniky

| Kategorie: Kniha Učebnice  | Tento dokument chci!

Stručné základy elektrotechniky vykonaly dvěma vydáním i kus dobré průkopnické práce. Vznikly z mé potřeby ku přednáškám na vysoké škole stavebního inženýrství při vysokém učení technickém v Praze a na vysoké škole báňské v Příbrami. Že kniha byla oblíbená i na vyšších školách průmyslových, ba jako spis pro rekapitulaci před zkouškami z obecné elektrotechniky na elektrotechn. fakultě pražské, mi bylo mnohokráte prokazováno.

Autor: Václav Pošík

Strana 393 z 500

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.

Jak získat tento dokument?






Poznámky redaktora
však již vymyká rámci této knihy.hlavní zde běhá jen pod synchronismem, skluzem až 30%. Ú celého soustrojí bývá zpravidla větší než účin­ nost pouhého komutátorového stroje. případech, kde nutno počítat možným přetížením (až stoprocentním), musí zadní motor této pod­ mínce vyhovovati. 182. prův. Tento případ zde však nepřichází úvahu. Ing. Scherbiova kaskáda staví výkony největší, počínaje asi od 100 200 kW. Jestliže jej však Qhceme udržeti stálé výši celém regulač­ ním rozsahu, musí regulační autotransformátor dávati poně­ kud zvýšené napětí. samozřejmé, při přesném výpočtu se musí přihlížeti ztrátám celém soustrojí vyskytujícím.98) 98) Viz př. Je pravda, komutátorové stroje jsou dražší stavebně složitější, ale tyto okolnosti zmírňují tím, staví pouze výkon skluzový, tedy dílčí výkon motoru hlavního (podle regulačního rozsahu plný statorový kmito­ čet /j, nýbrž nízké periody rotorové 2. . eran er: Komutátorové stroje, 1938 v Tech. Mechanický hřídeli jest úměrný počtu jeho otáček. důsledku těchto velikých ztrát jest odporová regulace velmi nehospodárná, obzvláště velkých strojů při dlouhé regulační době. Komutátorové stroje nich mají rozhodující úlohu. aulotrans/ormátoru nařídíme ladicí napětí Ub- Z tohoto poznatku zřejmo, při běhu naprázdno může K dodávati rotoru napětí tím říditi hospodárně jeho otáčky. Přibližně výkon jest úměrný druhé mocnině zatí­ žení, neboť jest úměrný jednak skluzu předního motoru, jednak jeho zatížení. — Byly podány dvě různé soustavy regulačních soustrojí, čímž daleko není jejich řada vyčerpána. Dosáhne sejí podlo toho, ja regul. Vše jest odporové regulace otáček vyloučeno; tam naopak sklu­ zový výkon mění odporu teplo. klesajícími otáčkami klesá soustrojí. Vidíme však, zadní stroj může míti funkci proměnlivou (generátorovou nebo motorickou). zlepšení účiníku musí zadní stroj dodávati hlavnímu motoru ještě určitý výkon jalový., sp. Proti Krámerově kas­ kádě jest několik nižší, při nmax však mnoho neliší. Pro obrátil proud svůj směr důsledku převahy zad- niho motoru riad rotor jej přijímal jako motor zadní stroj by pro něj byl generátorem, běžícím nad synchronismem