Stručné základy elektrotechniky

| Kategorie: Kniha Učebnice  | Tento dokument chci!

Stručné základy elektrotechniky vykonaly dvěma vydáním i kus dobré průkopnické práce. Vznikly z mé potřeby ku přednáškám na vysoké škole stavebního inženýrství při vysokém učení technickém v Praze a na vysoké škole báňské v Příbrami. Že kniha byla oblíbená i na vyšších školách průmyslových, ba jako spis pro rekapitulaci před zkouškami z obecné elektrotechniky na elektrotechn. fakultě pražské, mi bylo mnohokráte prokazováno.

Autor: Václav Pošík

Strana 393 z 500

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.

Jak získat tento dokument?






Poznámky redaktora
Vidíme však, zadní stroj může míti funkci proměnlivou (generátorovou nebo motorickou). klesajícími otáčkami klesá soustrojí. eran er: Komutátorové stroje, 1938 v Tech. Tento případ zde však nepřichází úvahu. aulotrans/ormátoru nařídíme ladicí napětí Ub- Z tohoto poznatku zřejmo, při běhu naprázdno může K dodávati rotoru napětí tím říditi hospodárně jeho otáčky. Přibližně výkon jest úměrný druhé mocnině zatí­ žení, neboť jest úměrný jednak skluzu předního motoru, jednak jeho zatížení. prův. 182. Ing. zlepšení účiníku musí zadní stroj dodávati hlavnímu motoru ještě určitý výkon jalový. Pro obrátil proud svůj směr důsledku převahy zad- niho motoru riad rotor jej přijímal jako motor zadní stroj by pro něj byl generátorem, běžícím nad synchronismem. — Byly podány dvě různé soustavy regulačních soustrojí, čímž daleko není jejich řada vyčerpána. případech, kde nutno počítat možným přetížením (až stoprocentním), musí zadní motor této pod­ mínce vyhovovati. Dosáhne sejí podlo toho, ja regul. Scherbiova kaskáda staví výkony největší, počínaje asi od 100 200 kW. Vše jest odporové regulace otáček vyloučeno; tam naopak sklu­ zový výkon mění odporu teplo. Proti Krámerově kas­ kádě jest několik nižší, při nmax však mnoho neliší., sp.hlavní zde běhá jen pod synchronismem, skluzem až 30%. samozřejmé, při přesném výpočtu se musí přihlížeti ztrátám celém soustrojí vyskytujícím. Jestliže jej však Qhceme udržeti stálé výši celém regulač­ ním rozsahu, musí regulační autotransformátor dávati poně­ kud zvýšené napětí. . však již vymyká rámci této knihy. Ú celého soustrojí bývá zpravidla větší než účin­ nost pouhého komutátorového stroje. Je pravda, komutátorové stroje jsou dražší stavebně složitější, ale tyto okolnosti zmírňují tím, staví pouze výkon skluzový, tedy dílčí výkon motoru hlavního (podle regulačního rozsahu plný statorový kmito­ čet /j, nýbrž nízké periody rotorové 2. Mechanický hřídeli jest úměrný počtu jeho otáček.98) 98) Viz př. důsledku těchto velikých ztrát jest odporová regulace velmi nehospodárná, obzvláště velkých strojů při dlouhé regulační době. Komutátorové stroje nich mají rozhodující úlohu