Stručné základy elektrotechniky

| Kategorie: Kniha Učebnice  | Tento dokument chci!

Stručné základy elektrotechniky vykonaly dvěma vydáním i kus dobré průkopnické práce. Vznikly z mé potřeby ku přednáškám na vysoké škole stavebního inženýrství při vysokém učení technickém v Praze a na vysoké škole báňské v Příbrami. Že kniha byla oblíbená i na vyšších školách průmyslových, ba jako spis pro rekapitulaci před zkouškami z obecné elektrotechniky na elektrotechn. fakultě pražské, mi bylo mnohokráte prokazováno.

Autor: Václav Pošík

Strana 392 z 500

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.

Jak získat tento dokument?






Poznámky redaktora
.). budicí proud j. regulač­ ním autotransformátorem. také cenné, že danému motoru lze toto regu­ lační soustrojí postaviti dodatečně.tíin otáčky řídí indukčním regulátorem, př. nutných případech lze prostorově odděliti ostatní části kaskády. generátor, indukční re­ gulátor, elektr. generátoru. budicí napětí musí řídit úměrně čtverci skluzu Nepři- hlížíme-li ztrátám, vrací skluzová energie přes zadní . větrník postaví hned pro celý důl, ještě plně nevybudo­ vaný, ale počátku přirozeně třeba jen menšího výkonu. výkon.motor asynchr. Charakteristika soustrojí deri­ vační (str. Nebo př. a mech. generátoru (tedy formě elektrické) zpět do sítě, zatím při Kramerově kaskádě vracela přes konvertor zadní motor zpět na hřídel motoru předního formě mechanické. Nutno totiž pro regulaci otáček říditi úměrně skluzu napětí zadního stroje, resp. Scherbiova sou­ strojí vyplyne těchto úvah: Rotorová (skluzová) ems r hlavního motoru působí proti ems komutátorového stroje K Podle velikosti ovlivňujeme tím směr proudu v rotoru Pro bude rotor předního motoru pře- dávati proud jenž poběží jako motor svoji mechanickou energii předává asynchr. Aby větrník mohl tím účelem bě- žeti hospodárně při menším počtu otáček, sahá této kaskádě. == hlavní motor, komutá­ torový stroj, asynchr. výkon. Čím silnější pole, tím menší otáčky, resp. Scherbiova soustrojí užívá v takových případech, kde při menším počtu otáček ne­ žádá většího otáčivého mo­ mentu, nebo kde při klesajících otáčkách rovněž klesá (větrníky). Až jí nebude třeba, bude lze použiti jinde, př. 163. Schema regulačního soustrojí Scherbiova. Vzhledem přední (hlavní) motor nazývejme komutáto­ rový stroj motorem zadním. zlepšení účiníku jiného velkého motoru pod. 312. Motor Obr