Stručné základy elektrotechniky vykonaly dvěma vydáním i kus dobré průkopnické práce. Vznikly z mé potřeby ku přednáškám na vysoké škole stavebního inženýrství při vysokém učení technickém v Praze a na vysoké škole báňské v Příbrami. Že kniha byla oblíbená i na vyšších školách průmyslových, ba jako spis pro rekapitulaci před zkouškami z obecné elektrotechniky na elektrotechn. fakultě pražské, mi bylo mnohokráte prokazováno.
Autor: Václav Pošík
Strana 389 z 500
Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.
Regulace otáček hlavního
motoru vysvětliti takto:
Není-li vybuzen je-li celý
jeho derivační odpor před
ražen, nemůže tedy tento motor konati žádné práce, nepři
jímá tudíž žádného proudu; tedy ani nepřijímá
z rotoru žádného výkonu, kromě nepatrného proudu
naprázdno. 139. příkon vyvíjí otáčivý
moment, jejž předává, jak již řečeno, společnému hřídeli;
- n
Obr.
Tím tedy podstatně zmenšují
ztráty. Tedy změnou buzení zadního motoru lze měnit otáčky
asynchronického motoru velmi hospodárně., roste-li e,
musí růst skluz Avšak roste buzením Tedy při
. výkon,
N výkon elektrický,/i kmi
točet sítě,/2= kmitočet skluzový. řemenici
_____________________ (nebo přímo poháněnému stroji)
a výkon elektrický frek
vencif předávaný přes kroužky
rotačnímu konvertoru syn-
chr. Zmenšíme-li odpor
R, vytvoří magnetické pole zadní motor přijímá
přes motoru předního elektr. 162. 310. otáčkách rí. 310. dává přibližně celý svůj výkon řemenici,
takže zhruba (bez zřetele ztráty) Při tom běží
plnými otáčkami (rov. řemenici.) dělí pod
statě výkon mechanický předávaný př. Schema regulačního
soustrojí Krämerova.).) zadní
mu motoru který jej mění
opět výkon mechanický a
předává jej hřídeli společnému
s motorem resp. výkon přes svůj
komutátor (viz čl. Nepřihlížíme-li
ke ztrátám, předává konvertor
tento elektr.
Poněvadž však (162)
bude (163)
Pro konstantní zatížení plyne rov. 126.
Působnost celého soustrojí tato: Příkon kmitočtu
f hlavního motoru indukčního (obr.íi\W
EM í
/sľ
n
N e
skluz. odpor, mech.
H hlavní motor, mo
tor zadní, konvertor, =
regul
