Stručné základy elektrotechniky vykonaly dvěma vydáním i kus dobré průkopnické práce. Vznikly z mé potřeby ku přednáškám na vysoké škole stavebního inženýrství při vysokém učení technickém v Praze a na vysoké škole báňské v Příbrami. Že kniha byla oblíbená i na vyšších školách průmyslových, ba jako spis pro rekapitulaci před zkouškami z obecné elektrotechniky na elektrotechn. fakultě pražské, mi bylo mnohokráte prokazováno.
Autor: Václav Pošík
Strana 389 z 500
Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.
) dělí pod
statě výkon mechanický předávaný př. řemenici
_____________________ (nebo přímo poháněnému stroji)
a výkon elektrický frek
vencif předávaný přes kroužky
rotačnímu konvertoru syn-
chr.
Působnost celého soustrojí tato: Příkon kmitočtu
f hlavního motoru indukčního (obr. příkon vyvíjí otáčivý
moment, jejž předává, jak již řečeno, společnému hřídeli;
- n
Obr. 126.) zadní
mu motoru který jej mění
opět výkon mechanický a
předává jej hřídeli společnému
s motorem resp. dává přibližně celý svůj výkon řemenici,
takže zhruba (bez zřetele ztráty) Při tom běží
plnými otáčkami (rov. odpor, mech. Schema regulačního
soustrojí Krämerova. otáčkách rí. 139. 310. Nepřihlížíme-li
ke ztrátám, předává konvertor
tento elektr. výkon,
N výkon elektrický,/i kmi
točet sítě,/2= kmitočet skluzový.).
Poněvadž však (162)
bude (163)
Pro konstantní zatížení plyne rov. 162.
H hlavní motor, mo
tor zadní, konvertor, =
regul., roste-li e,
musí růst skluz Avšak roste buzením Tedy při
.íi\W
EM í
/sľ
n
N e
skluz.
Tím tedy podstatně zmenšují
ztráty. výkon přes svůj
komutátor (viz čl. Zmenšíme-li odpor
R, vytvoří magnetické pole zadní motor přijímá
přes motoru předního elektr.
Regulace otáček hlavního
motoru vysvětliti takto:
Není-li vybuzen je-li celý
jeho derivační odpor před
ražen, nemůže tedy tento motor konati žádné práce, nepři
jímá tudíž žádného proudu; tedy ani nepřijímá
z rotoru žádného výkonu, kromě nepatrného proudu
naprázdno. Tedy změnou buzení zadního motoru lze měnit otáčky
asynchronického motoru velmi hospodárně. 310. řemenici
