Stručné základy elektrotechniky

| Kategorie: Kniha Učebnice  | Tento dokument chci!

Stručné základy elektrotechniky vykonaly dvěma vydáním i kus dobré průkopnické práce. Vznikly z mé potřeby ku přednáškám na vysoké škole stavebního inženýrství při vysokém učení technickém v Praze a na vysoké škole báňské v Příbrami. Že kniha byla oblíbená i na vyšších školách průmyslových, ba jako spis pro rekapitulaci před zkouškami z obecné elektrotechniky na elektrotechn. fakultě pražské, mi bylo mnohokráte prokazováno.

Autor: Václav Pošík

Strana 387 z 500

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.

Jak získat tento dokument?






Poznámky redaktora
307., bude -— Pl 2 ovšem vždy příslušným skluzem. Jindy pro další rychlostní stupně zadní motor kotvu nakrátko a stator přepínání pólů, jinak spojení motorem předním podle obr.Připojíme-li síť pouze motor sám, poběží otáčkami p * nu Zapneme-li síť motor II. bývá buď nakrátko, nebo připojen něj (regulační) spouštěč. při důlních ventilátorech, kde počátku jede malou rychlostí pokročilé výstavbě pak rychlostí zvýšenou. . Tak dostáváme tedy tři různé rychlosti.9*9 se užít odporové regulaci otáček, je-li stavěn. Může Stalor Kolor SletforJ?o, Molorl. Dokonce bychom mohli dostat rychlost čtvrtou obrácením směru otáčení pole motoru nižším počtu pólů, takže pak niv ———. je-li 2■Pro tyto Pi 2 případy nutno vinutí přiměřeně navrhnouti. Změna jedné rychlosti druhou nastává jako při pólovém přepínání náhle. sejí užiti tam, kde běží dva zcela určité počty otáček předem stanovené (na př. Regulace otáček asynchronického motoru třífázového kaskádním spojením. dvojím napájením indukčního motoru:97) stator napá­ jíme třífázovým proudem kmitočtu rotor pak rovněž třífázovým proudem frekvenci Podle toho, jakož podle 96) Někdy spojuji spolu oba rotory stator II. Motory kaskádě vykazují nízký účiník malou přetižitelnost; 4. 309. Spoiisřeé Obr. Při témže počtu pólů obou motorů běží soustrojí polovičním počtem otáček, jaké každý motor síť sám připojený a spouští spouštěčem, zapjatým rotoru motoru II. Regulace kaskádní sice elektricky úsporná, ale vyžaduje značného nákladu (dva stroje, mnoho místa). 97) Tento regulační způ>ob uvádí spíše pro zajímavost, jak hledaly různé regulační metody, než pro jeho význam