Stručné základy elektrotechniky vykonaly dvěma vydáním i kus dobré průkopnické práce. Vznikly z mé potřeby ku přednáškám na vysoké škole stavebního inženýrství při vysokém učení technickém v Praze a na vysoké škole báňské v Příbrami. Že kniha byla oblíbená i na vyšších školách průmyslových, ba jako spis pro rekapitulaci před zkouškami z obecné elektrotechniky na elektrotechn. fakultě pražské, mi bylo mnohokráte prokazováno.
Autor: Václav Pošík
Strana 387 z 500
Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.
Připojíme-li síť pouze motor sám, poběží otáčkami
p *
nu Zapneme-li síť motor II. 307. Jindy
pro další rychlostní stupně zadní motor kotvu nakrátko
a stator přepínání pólů, jinak spojení motorem předním
podle obr.9*9
se užít odporové regulaci otáček, je-li stavěn. Může
Stalor Kolor SletforJ?o,
Molorl. při důlních ventilátorech, kde počátku jede malou
rychlostí pokročilé výstavbě pak rychlostí zvýšenou. sejí užiti tam,
kde běží dva zcela určité počty otáček předem stanovené
(na př. bývá buď nakrátko,
nebo připojen něj (regulační) spouštěč. dvojím napájením indukčního motoru:97) stator napá
jíme třífázovým proudem kmitočtu rotor pak rovněž
třífázovým proudem frekvenci Podle toho, jakož podle
96) Někdy spojuji spolu oba rotory stator II.
Regulace kaskádní sice elektricky úsporná, ale vyžaduje
značného nákladu (dva stroje, mnoho místa). Tak dostáváme tedy tři
různé rychlosti.
97) Tento regulační způ>ob uvádí spíše pro zajímavost, jak hledaly
různé regulační metody, než pro jeho význam.
. Dokonce bychom mohli dostat rychlost
čtvrtou obrácením směru otáčení pole motoru nižším
počtu pólů, takže pak niv ———. 309., bude -—
Pl 2
ovšem vždy příslušným skluzem. je-li 2■Pro tyto
Pi 2
případy nutno vinutí přiměřeně navrhnouti. Změna jedné rychlosti druhou nastává
jako při pólovém přepínání náhle. Motory kaskádě vykazují
nízký účiník malou přetižitelnost;
4.
Spoiisřeé
Obr. Regulace otáček asynchronického motoru
třífázového kaskádním spojením.
Při témže počtu pólů obou motorů běží soustrojí polovičním
počtem otáček, jaké každý motor síť sám připojený a
spouští spouštěčem, zapjatým rotoru motoru II
