Stručné základy elektrotechniky

| Kategorie: Kniha Učebnice  | Tento dokument chci!

Stručné základy elektrotechniky vykonaly dvěma vydáním i kus dobré průkopnické práce. Vznikly z mé potřeby ku přednáškám na vysoké škole stavebního inženýrství při vysokém učení technickém v Praze a na vysoké škole báňské v Příbrami. Že kniha byla oblíbená i na vyšších školách průmyslových, ba jako spis pro rekapitulaci před zkouškami z obecné elektrotechniky na elektrotechn. fakultě pražské, mi bylo mnohokráte prokazováno.

Autor: Václav Pošík

Strana 386 z 500

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.

Jak získat tento dokument?






Poznámky redaktora
lokomotiv dráze tunelem Simplonským přepíná čtyř pólů dva). 307. 308. Této metody užívá poměrně zřídka (na př. Podle obr. Kde bylo nebezpečí, obráce­ ním směru proudu části vinutí by se změnil směr otáčení, musí se pak dvě fáze vzájemně prohoditi; podle toho upraví pólový pře­ pínač. Motor staví kvůli jednoduchému rotoru vždy kotvou na- - krátko./3 (Dahlander). Při poloze jeho dotycích spodních změní Se dvou tyčích směr proudu, oba páry tyčí jsou zapjaty paralelně motor vykazuje pouze dva póly, jak možno sledovat i obr. schématu obr. kaskádním spojením dvou motorů: energie rotoru nezničí odporech, nýbrž vede statoru druhého mo­ toru asynchronického motorem prvým mechanicky přímo spojeného (obr. Jak rovn. Tedy směr proudu mění mimo stator. bez zřetele skluz Obr.) Tlr- 6 / Pi Pz (161) . (Př přepínač. Pro názor přihlédněme jedné fázi motoru. 309. 132.) hor­ ních dotycích., činí počet otáček soustrojí analogicky rovn. Záva­ dou jest složitá stavba statoru. 308. 201.) zře­ telem skluz plyne, regulace počtu otáček možná jen určitých skocích, kdežto předešlý způsob dovoluje regulaci plynulou. elektr. a jsou všechny její tyče (cívky) sérii, jak silokřivky kolem nich ukazují, tomto spojení stroj póly. 308. Spojovací schema na přepínání pólů.proudu, změnou počtu přívodů, př. Je-li /», počet pólových dvojic motoru předního zadního II. záměnou částí různých fází, nebo pro každou rychlost samostatné vinutí těchže drážkách (obvykle jen dvojí pro poměr 1). tomu odpovídá poloha polového přepínače Př, (jenž bývá válcový způsobu kontroléru, str. 132.). 307. 3. (str