Stručné základy elektrotechniky

| Kategorie: Kniha Učebnice  | Tento dokument chci!

Stručné základy elektrotechniky vykonaly dvěma vydáním i kus dobré průkopnické práce. Vznikly z mé potřeby ku přednáškám na vysoké škole stavebního inženýrství při vysokém učení technickém v Praze a na vysoké škole báňské v Příbrami. Že kniha byla oblíbená i na vyšších školách průmyslových, ba jako spis pro rekapitulaci před zkouškami z obecné elektrotechniky na elektrotechn. fakultě pražské, mi bylo mnohokráte prokazováno.

Autor: Václav Pošík

Strana 386 z 500

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.

Jak získat tento dokument?






Poznámky redaktora
schématu obr./3 (Dahlander). Kde bylo nebezpečí, obráce­ ním směru proudu části vinutí by se změnil směr otáčení, musí se pak dvě fáze vzájemně prohoditi; podle toho upraví pólový pře­ pínač. (Př přepínač. Je-li /», počet pólových dvojic motoru předního zadního II. kaskádním spojením dvou motorů: energie rotoru nezničí odporech, nýbrž vede statoru druhého mo­ toru asynchronického motorem prvým mechanicky přímo spojeného (obr.) Tlr- 6 / Pi Pz (161) . záměnou částí různých fází, nebo pro každou rychlost samostatné vinutí těchže drážkách (obvykle jen dvojí pro poměr 1). Jak rovn. 201. 308. lokomotiv dráze tunelem Simplonským přepíná čtyř pólů dva). 132. Podle obr. Spojovací schema na přepínání pólů. Při poloze jeho dotycích spodních změní Se dvou tyčích směr proudu, oba páry tyčí jsou zapjaty paralelně motor vykazuje pouze dva póly, jak možno sledovat i obr. Této metody užívá poměrně zřídka (na př. 308. bez zřetele skluz Obr. 3., činí počet otáček soustrojí analogicky rovn. 307. elektr. 309. Tedy směr proudu mění mimo stator. a jsou všechny její tyče (cívky) sérii, jak silokřivky kolem nich ukazují, tomto spojení stroj póly. (str. Záva­ dou jest složitá stavba statoru.) hor­ ních dotycích. 307. Motor staví kvůli jednoduchému rotoru vždy kotvou na- - krátko.). 132.proudu, změnou počtu přívodů, př. Pro názor přihlédněme jedné fázi motoru. 308.) zře­ telem skluz plyne, regulace počtu otáček možná jen určitých skocích, kdežto předešlý způsob dovoluje regulaci plynulou. tomu odpovídá poloha polového přepínače Př, (jenž bývá válcový způsobu kontroléru, str