Stručné základy elektrotechniky vykonaly dvěma vydáním i kus dobré průkopnické práce. Vznikly z mé potřeby ku přednáškám na vysoké škole stavebního inženýrství při vysokém učení technickém v Praze a na vysoké škole báňské v Příbrami. Že kniha byla oblíbená i na vyšších školách průmyslových, ba jako spis pro rekapitulaci před zkouškami z obecné elektrotechniky na elektrotechn. fakultě pražské, mi bylo mnohokráte prokazováno.
Autor: Václav Pošík
Strana 386 z 500
Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.
).
lokomotiv dráze tunelem Simplonským přepíná čtyř
pólů dva). tomu odpovídá poloha polového přepínače Př,
(jenž bývá válcový způsobu kontroléru, str. 201.
Motor staví kvůli jednoduchému rotoru vždy kotvou na- -
krátko. (str.proudu, změnou počtu přívodů, př. elektr.) hor
ních dotycích. Podle obr. kaskádním spojením dvou motorů: energie rotoru
nezničí odporech, nýbrž vede statoru druhého mo
toru asynchronického motorem prvým mechanicky přímo
spojeného (obr. 309. Tedy
směr proudu mění mimo stator. Při poloze jeho dotycích spodních změní
Se dvou tyčích směr proudu, oba páry tyčí jsou zapjaty
paralelně motor vykazuje
pouze dva póly, jak možno sledovat
i obr. Je-li /», počet pólových dvojic
motoru předního zadního II.) zře
telem skluz plyne, regulace
počtu otáček možná jen určitých
skocích, kdežto předešlý způsob
dovoluje regulaci plynulou.
3. záměnou částí různých
fází, nebo pro každou rychlost samostatné vinutí těchže
drážkách (obvykle jen dvojí pro poměr 1). 308.
Kde bylo nebezpečí, obráce
ním směru proudu části vinutí by
se změnil směr otáčení, musí se
pak dvě fáze vzájemně prohoditi;
podle toho upraví pólový pře
pínač. 308. 307.
Jak rovn./3 (Dahlander). Spojovací schema
na přepínání pólů. 132. a
jsou všechny její tyče (cívky) sérii, jak silokřivky kolem
nich ukazují, tomto spojení stroj póly.
Pro názor přihlédněme jedné fázi motoru., činí počet otáček soustrojí
analogicky rovn.
(Př přepínač. bez zřetele skluz
Obr. schématu
obr.)
Tlr-
6 /
Pi Pz
(161)
. Této metody užívá poměrně zřídka (na př. 308. 307. 132. Záva
dou jest složitá stavba statoru
