Stručné základy elektrotechniky vykonaly dvěma vydáním i kus dobré průkopnické práce. Vznikly z mé potřeby ku přednáškám na vysoké škole stavebního inženýrství při vysokém učení technickém v Praze a na vysoké škole báňské v Příbrami. Že kniha byla oblíbená i na vyšších školách průmyslových, ba jako spis pro rekapitulaci před zkouškami z obecné elektrotechniky na elektrotechn. fakultě pražské, mi bylo mnohokráte prokazováno.
Autor: Václav Pošík
Strana 380 z 500
Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.
. motoru (derivační). motoru synchronovaného, kterého lze užiti na
výrobu jalového výkonu.). 358. kom-
pensovaných asyn. Při spouštění
jeho musí býti přívod proudu komutátoru přerušen, aby
do kompensačního vinutí nevnikla část rozbíhacího proudu.
Konečně zde budiž poznamenáno, místo budiče proud
stejnosměrný lze užít buzení proudu třífázového spojení
s funkcí indukčního motoru účelem lepšího účiníku. Pokor néh Elektromotor
v průmyslu, vyd. Napětí kondensátoru
působí proti síťovému, tedy Kondensátor tudíž
chová právě opačně jako tlumivka; proto možno jeho kapaci-
94) Podrobnosti viz spise Ing.jest asyn.94) Vedle způsobů uvedených předchozích kapitolách
užívá praxi zlepšení účiníku při menších jalových
výkonech výhodou statických kondensátorů. Jar.
Motor ten těšil počátku veliké oblibě, protože jím do
sáhlo cos ale dnes již značně pozbyl významu. 40. Jejich
rychlostní charakteristika tedy táž, jako obyčejného
asynchr. motor sem také patří.).
Proto jen několik stručných poznámek něm. víme,
že efektivní hodnota střídavého proudu, jímž kondensátor
nabíjí, rovná (rov. VIII. Jeho rotor má
vedle normálního vinutí pracovního, připojeného krouž
ky spouštěč ještě druhé samostatné vinutí kompensační,
připojené komutátor. čl. 72.
Tyto motory dají málo přetížiti vyběhnou snadno
z fáze.).
A pak rozběhu rotorové napětí mnohem větší než za
běhu (str. B. 123.
b) pen sova asynchr. tom
pojednáno odd. 249—261.
c) Kom pensace účiníku statickým kondensáto
ry. motorů nejde regulaci otáček. Winter-Eichberg Schrage mají poněkud od
lišnou konstrukci tohoto motoru (čl. menší části statorového vinutí
přivádí přes kartáčky komutátoru silný budicí
proud nízkého napětí, který při určitém pošinutí těchto kar
táčků skoro kolmo proud pracovní, nabývá charak
teru proudu jalového (magnetujícího) jím právě zlepšuje
účiník Tento motor snadno rozbíhá. Tento proud před
bíhá před síťovým napětím 90°., str. 124
