Stručné základy elektrotechniky vykonaly dvěma vydáním i kus dobré průkopnické práce. Vznikly z mé potřeby ku přednáškám na vysoké škole stavebního inženýrství při vysokém učení technickém v Praze a na vysoké škole báňské v Příbrami. Že kniha byla oblíbená i na vyšších školách průmyslových, ba jako spis pro rekapitulaci před zkouškami z obecné elektrotechniky na elektrotechn. fakultě pražské, mi bylo mnohokráte prokazováno.
Autor: Václav Pošík
Strana 375 z 500
Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.
Napětí rotorové musí býti tak voleno, aby obsluha spouštěče
nebyla nebezpečná štítku motoru býti označeno vedle
ostatních dat: Uly mimo výkon označením,
zda trvalý přerušovaný. Vzniká
v něm tím točivé pole otáčkách je-li po
ps.
V čl.
281. Přepne-li motor pólech př. 2.
Norma ČSN-ESČ 26a podává běžné hodnoty zdánlivých
příkonů, výkonů, rotorových napětí, účinností, účiníku atd. str.). 296. Účiník řídí jednak veli
kostí motorů, jednak jejich zatížením. Při velmi silném sycení dosáhne cos =1
v mezích 1j3—B/4 norm, výkonu zvratný moment se
zvyšuje. klidu působí kompensátor jako tlumivka, níž točivé pole
92) Viz příklad 51.
Asynchronické motory mají jisté míry závadu, induk-
tivitou svého vinutí způsobují (kladné) pošinutí fáze mezi
proudem napětím statorovým. jsme poznali, možno synchronickými motory
pošinutí fáze, způsobené indukčními motory vyrovnati
(v Americe oblíbeno). Napájí přes kartáčky
komutátorové rotorovým proudem hlavního motoru. 376.
čet pólových dvojic kompensátoru. Toto pole protíná jeho vinu
tí.
.
Podle Leblanca-Scherbia staví jako třífázový komutátorový
stroj (čl. pod
statě rotor kompensátoru vinutí uzavřené, opatřené komu
tátorem, uložené kostře plechů. pohonu kompensátoru stačí motůrek jen asi 0,5 ks
i při výkonu asynchronického motoru asi 1000 ks. patrno.92) Při menších střed
ních výkonech cos 0,7540,85, při velkých motorech
dosahuje hodnoty 0,93. 357.
na dvojnásobný počet pólů, klesne cos cp, maximální zá
běrný moment účinnost; primární proud stoupne motor
je méně výhodný (str. 301. Při menším zatížení chodu na
prázdno značně klesá, jak příslušné charakteristiky obr. Nepohodlné spouštění, houpání motorů
synchronických, značný náklad potřeba školeného personálu
vedla jinému prostředku: fázovému kompensátoru. obr. Při nižším počtu otáček cos cp
též něco nepříznivější. 106.), připojený přes spouštěč prstence indukčního
motoru (obr. (závěr) diagram 296.napětích jest účinnost účiník něco nepříznivější nežli při
napětí nižším. 122. str. ,352.)
