Stručné základy elektrotechniky vykonaly dvěma vydáním i kus dobré průkopnické práce. Vznikly z mé potřeby ku přednáškám na vysoké škole stavebního inženýrství při vysokém učení technickém v Praze a na vysoké škole báňské v Příbrami. Že kniha byla oblíbená i na vyšších školách průmyslových, ba jako spis pro rekapitulaci před zkouškami z obecné elektrotechniky na elektrotechn. fakultě pražské, mi bylo mnohokráte prokazováno.
Autor: Václav Pošík
Strana 374 z 500
Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.
296. nevylučuje, že
v mimořádných případech mohou velké motory býti rychlo
běžné, př.91)
111. po
honu“ Stroj. 1942, 18. Obz. (Srov. 308. 115. obr. Změní-li ono svůj směr otáčení, změní jej motor
(str.
Hořejší mez napětí, něž mohou asynchronické motory
býti racionálně stavěny, při malých strojích asi kW
500 při středním výrkonu asi 3000 při velikých
typech 7000 000 Při vysokém napětí ušetří se
transformátoru ztráty něm. při skluzu 1,4 mimo osy souřadnicové, vedené
bodem odpovídajícím stavu klidu (křivka IV.
Víme, směr otáčení motoru jest určen směrem točivého
pole. Při dalším zatěžování rychle ubývá, motor
zastaví. Schulze „Volba elektromotoru při elektr., str. Při těchto nejvyšších
91) Viz článek Ing.). třífázového motoru toho dosáhne záměnou
kterýchkoli dvou fází statoru mezi sebou.
Počet otáček není libovolný jako motoru proud stejno
směrný, ale řídí počtem pólů frekvencí proudu, nedosahuje
ovšem otáček synchronických, daných rovn. Obecně lze říci, rostoucím výkonem klesá
počet otáček, něž motory stavějí. (str. 132. malé motory volnoběžné.) přijímá tak silný proud, se
spálil, kdyby nebyl pojistkami nebo maximálními automatic
kými vypínači chráněn.). Směr otáčení, počet otáček, napětí účiník. 139.
Moment při spouštění zvyšuje vrub hospodárnosti,
neboť ztráty rotoru podstatně rostou.).),
nýbrž otáček skluz zmenšených (rovn. 338. Normální napětí, jaké se
u nás tyto motory stavějí, jsou: 220, 380, 500, 6000 Kromě
toho shledáváme praxi ještě napětím 120, 500, 3000
a 5000 zařízeních starší doby.
.Přetíží-li motor, klesají otáčky, skluz roste, současně
vzrůstá moment otáčivý, při určitém skluzu dosáhne
maxima.
Mění-li při témže motoru kmitočet, mění přiměřeně
i jeho otáčky.
Kdyby odpor It, byl příliš veliký, zmenšil praktic
kých mezích opět otáčivý moment, maje ideální maximum
na př
