Stručné základy elektrotechniky vykonaly dvěma vydáním i kus dobré průkopnické práce. Vznikly z mé potřeby ku přednáškám na vysoké škole stavebního inženýrství při vysokém učení technickém v Praze a na vysoké škole báňské v Příbrami. Že kniha byla oblíbená i na vyšších školách průmyslových, ba jako spis pro rekapitulaci před zkouškami z obecné elektrotechniky na elektrotechn. fakultě pražské, mi bylo mnohokráte prokazováno.
Autor: Václav Pošík
Strana 221 z 500
Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.
Je-li úhlová rychlost motoru =
2un
60
M moment otá
čivý, bude mechanický výkon jeho
N ■a> mkg,
čili
Nm= 9,81 wattů. 107. je
U -j- Ik.
Mechanický výkon motoru, výjádřený wattech
Nm— UIi]mwattů, (112)
. Mechanický výkon.Aby otáčivý moment zabirací byl silný, což při působnosti
obojích vinutí proti sobě není možno pro slabé magnetické
pole, obě tak,
aby směrem, načež
p sobě. Musí tedy
Ep 9,81
2 n
60
M konst. 108.
Násobením dostaneme výkon spotřebovaný motorem, čili
p říkon motoru
U •Ik Epik Rkh\
kde prvý člen představuje část přiváděného výkonu,
jež mění užitečný výkon mechanický, druhý člen pak
značí výkon ztracený, přeměněný Jouleovo teplo. b). (110)
Podle rov. (111)
Mechanický výkon tedy přímo úměrný jednak počtu otáček,
jednak otáčivému momentu, speciálně při motoru derivačním
se stálým polem přímo úměrný proudu kotvě (rov.
74.
Přesně stálých otáček nedá ani dosíci, jelikož oteple
ním mění odpory vinutí tím výsledné magnetické pole. Brzdění motorů
