Stručné dějiny oboru elektrotechika

| Kategorie: Kniha  | Tento dokument chci!

Tato publikace věnovaná dějinám elektrotechniky je součástí řady STRUČNÉ DĚJINY OBORU. Poskytuje základní přehled dějin oboru, který lze využít pro rozšíření poznatků o naší i světové historii, tentokrát z pohledu technického a přírodovědného. Stručné dějiny elektrotechniky jsou určeny také všem studentům, učitelům i široké veřejnosti, jež se tímto a příbuznými obory zabývá-k obohacení jejich specializace o dimenzi cest hledání, o osudy vynálezců, výzkumných pracovišť a jejich objevů v minulosti i s výhledem do doby budoucí.

Vydal: Scientia, spol. s r. o., pedagogické nakladatelství, Praha Autor: Daniel Mayer

Strana 30 z 40

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.

Jak získat tento dokument?






Poznámky redaktora
Své podnikatelské úsilí spojoval uvědomělým vlastenectvím. Svými vynálezy přispěl zejména ekonomické regulaci střídavých motorů. Výrobní pro­ gram ETD byl velmi rozmanitý. Poté odešel USA Švý­ carska, kde stal šéfkonstruktérem firmy Oerlikon. Továrna ETD brzy svém založení zařadi­ la vedoucí skupiny evropských elektrotech­ nických továren. 1936), ale době autobusy ještě přiliš neuplatni­ ly, neboť byl zájem především Křižíkovy tramvaje. Důležitou roli v něm hrály točivé stroje velkých výkonů, ze­ jména turboalternátory hydroalternátory. Aby mohla Křižíkova továrna prosperovat, musela svou výrobu rozšířit na střídavé elektrické stroje, trojfázové alternáto­ ry, asynchronní motory transformátory. Výstavba ho­ lešovické elektrárny byla jeho první velkou za­ kázkou. Znal dobře teorii publikoval mezinárodních odborných časo­ pisech. Závod „Barthelmus, Donát spol. Navázal osobní přátelství Edisonem později též s Nikolou Teslou. 30 ., byl založen ve Vsetíně 1920. Závod Josef Sousedík, s. Jeho zakladatelem byl EMIL KOL- BEN (1862 —1943). Kolbenka tam dodala pět trojfázových alternátorů výkonu 825 kVA. 1896 vrátil bohatými tech­ nickými podnikatelskými zkušenostmi do Prahy ještě téhož roku založil elektrotechnic­ kou továrnu Praze-Vysočanech. výrobu dynam, motorů, obloukovek, ale celých elektráren. Kolbenka do­ dávala elektrické stroje nejen vnitřní trh, ale zahraničí. Vystudoval německou tech­ niku Praze jako šestadvacetiletý odcestoval do USA, kde záhy získal místo šéfkonstruktéra v Edisonově továrně Schenectady. Pro Křižíka, který byl stou­ pencem stejnosměrného proudu, byla těžká porážka, níž nedokázal vyrovnat konce svého života. Hlásil sice české národnosti, avšak své rodné zemi byl považován cizince. Josef Do- nát spolu Robertem Barthelmem založil 1887 první českou elektrotechnickou továrnu Brně, která byla moravským protějškem pražského Kři­ žíkova závodu.“. Jejich výrobní program pokrýval podstatnou část tehdejší silnoproudé elektrotech­ niky, tj. Závod CKD —Ceskomoravská-Kolben-Daněk vznikl 1896. Závod Skoda ETD —Elektrotechnická to­ várna Plzeň-Doudlevce byl založen 1921 při strojírenském závodu založeném 1861 Emilem Škodou. Kolben získal vzdělání německých školách a jeho běžným vyjadřovacím jazykem byla němčina. Naproti tomu Křižík měl o teorii výpočtech jen povrchní znalosti, byl praktik. Sousedík jako vlas­ tenec organizoval během světové války odboj proti německým okupantům, byl zatčen po­ praven. 1927 Donátova fir­ ma fúzovala plzeňskou Škodovkou. Kolben zahynul době nacistické okupace v koncentračním táboře. I když Emil Kolben František Křižík patří mezi přední osobnosti počátků rozvoje našeho elektrotechnické­ ho průmyslu, byli svou povahou svým zaměřením znač­ ně rozdílní. Během několika let však prosadili mladí čeští technici závod ETD tak vymanil li­ cenčního francouzského vlivu. Původně předpokládala pouze licenční výroba točivých elektrických strojů transformátorů podle dokumentace francouzské firmy Schneider Cie Paříži. Jeho zakladatel pozdější ře­ ditel JOSEF SOUSEDÍK (1894-1944) byl nejen úspěšným podnikatelem, ale též vynálezcem.pro dodala tehdy nově založená továrna Emila Kolbena. nás byla první firmou, která zavedla autobusovou dopravu (r