Tato technologie přispěje dalšímu rozšíření elektrických
autobusů, neboť umožňuje využívat totéž nabíjecí zařízení pro různé značky vozidel.
Alex Hornby, generální ředitel Transdev Blazefield, uvedl: „Rychlonabíjecí stanice ABB mají
významné místo dlouhodobé vizi společnosti Transdev.Rychlonabíjecí technologie ABB
pro elektrické autobusy
poprvé míří Velké Británie
Infrastruktura OppCharge pro příležitostné nabíjení umožní celodenní nepřetržitý
provoz elektrických autobusů Volvo
ABB získala zakázku dodávku nabíjecí infrastruktury pro vozový park elektrických autobusů Volvo,
který bude roku 2018 provozovat společnost Transdev Blazefield. Usilujeme to, aby Harrogate stalo
městem nízkoemisních autobusů využitím nejnovější světové technologie.
—
CURYCH, ŠVÝCARSKO, 25. ABB dodá tři nabíjecí stanice HVC
300P elektrickou rozvodnu. Příležitostné dobíjení veřejné dopravě vedle nulových emisí
dovoluje menší velikost akumulátorů autobusu. Tato
inovace nejnovější technologií, kterou Transdev Blazefield zavádí účelem snížení emisí zlepšení
dalších aspektů autobusové dopravy.“
Nabíjení trvá pouze tři šest minut odpadá tak nutnost dlouhých zastávek účelem nabíjení.
Daan Nap, ředitel globálního prodeje nabíjecích technologií pro elektrické autobusy ABB, uvedl:
„Tato zakázka navazuje naše nedávné úspěchy jiných zemích. Zařízení bude instalováno autobusovém nádraží Harrogate,
historickém lázeňském městě severu Anglie. Naším cílem odstranit
dopravní zácpy, zlepšit možnosti volného pohybu vytvořit lepší prostředí Harrogate okolí. DUBNA 2017
. Hlavní výhodou kompatibilita
nabíjecích stanic HVC 300P rozhraním OppCharge, která znamená kompatibilitu jinými značkami
a modely elektrických autobusů využívajících příležitostné nabíjení. Tím snižuje celková hmotnost vozidla, tím se
zvyšuje energetická efektivnost celé autobusové sítě. Jedná první zařízení s
rozhraním OppCharge Velké Británii.
Zakázka významná tím, jedná první projekt elektrických autobusů Velké Británii, který
bude využívat koncept OppCharge, tedy „příležitostné nabíjení“, kdy autobusy pomocí
rychlonabíjecí infrastruktury nabíjejí při čekání konečné stanici.“
Autobus automaticky spojí nabíjecí stanicí ABB HVC 300 vybavená nabíjecím sloupem a
akumulátory autobusu něj nabíjí přes palubní pantografy
