ROZHLEDY týdenník pro politiku, vědu, literaturu a umění

| Kategorie: Časopis  | Tento dokument chci!

Vydal: Neurčeno Autor: Josef Pelcl

Strana 76 z 655

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.

Jak získat tento dokument?






Poznámky redaktora
Naproti tomu jest celé poříčí Vltavy Prahy nahoru Budějovicům bez jediného většího města, řeka protéká krajem bezprůmy- slovým, méně plodným, břehy namnoze příkrými, jichž pří­ rodní krásy, neoživené lidskou prací, stávají při zdlou­ havé říční plavbě pro cestovatele jednotvárnými. Nehledíc prováděné již kanalisaci Labe Vltavy od Ústí Praze nejvíce poměrně odůvodněno jest splavnění středního Labe Mělníka Hradci Králové nebo Jaroměři potom průplav dunajskooderský.DR. Průplav dunajskooderský pak jest nejkratší průvozní cestou pro uherské plodiny Německa dodavatelem levných surovin, stavebního materiálu, dříví, zvláště však uhlí ostravského a pruskoslezského Vídně zemí alpských. JOS. tunní kilometr vybí­ raných, zejména když smí ještě dle smluv mezinárodních po­ platky vybírati toliko vodách kanalisovaných, nikoli na přirozených tocích vodních (Labi, Dunaji). Kdyby tato t. GRUBER: silä býlí doprava těchto vodách, aby tento obnos spolu s náklady vydržovacími provozovacimi uhradil pouhých po­ platků průplavních neboť vlastní dovoz obstarávají soukromé lodní společnosti menší majitelé lodí dle poměrů ně­ meckých obnose asi 015 kr. Střední Labe protíná nejúrodnější část Čech, vroubíc řadu měst lid­ natých vynikajícím druhdy průmyslem, jeho regulace spro- stila rolnictvo polabské ročních statisícových škod po­ vodňových, jeho dopravním obvodě jest největší část če­ ských cukrovarů tím cukrovarů celého Rakouska. finanční rentabilita byla jen trochu zajištěna, nebylo by zajisté třeba doháněti stavbě průplavů stati, našly by se miliardy ziskulačného kapitálu belgického, francouzského, anglického, které spokojily bezpečným zúrokovánřm 31/®—4procentním! Avšak ani stránce zv. národohospodářské, nepřímé výnosnosti není prospěšnost nových staveb vesměs nepo­ chybná dlužno litovati, nebyly dosud provedeny ani pozoruhodnější pokusy vystihnouti hospodářský význam a účinky vodních staveb projektovaných (na zjištěni rentability průplavu dunajskovltavského pracuje 6—7 let komora liberecká). Bylo právem >Aletheii« řečeno, též ™ hlavně prospěje Vídni, jíž opatří levnější uhlí, dříví lecktc suroviny, prospěje nesmírně severočeským dolům hněc uhelným, jimž mizící odbyt německém Polabí zjed odbyt vnitrozemsku, ohromně usnadní uherskému ol a jiným plodinám soutěž Čech přes Čechy cizin Bude moci také českým hnědým uhlím oplodňovati pr mysl jihočeský. zv. Avšak právě zde dlužno varovati před pří?’ . Průplav dunajskovltavskolabský může tedy míti význam jen pro do­ pravu transitní