Řízení asynchronních motorů měniči frekvence

| Kategorie: Kniha  | Tento dokument chci!

Kniha se zabývá metodami řízení otáček asynchronních motorů nakrátko s využitím měničů frekvence. Jako zdroj napětí proměnné frekvence se uvažují tyristorové a tranzistorové měniče. Je tu uvedena historie zmíněného způsobu řízení, přehled současného stavu tohoto oboru a perspektivy dalšího rozvoje. Na základě sledování fyzikálních jevů v motorech a měničích během řízení se probírají zákonitosti optimálního řízení napětí a frekvence. V překladu je doplněn přehled měničů československé výroby pro pohony s asynchronními motory.Kniha je vhodná pro široký okruh tech-nicko-inženýrských pracovníků z oblasti vývoje, projektování i provozu zařízení s asynchronními motory.

Vydal: Státní nakladatelství technické literatury Autor: Alexej Alexejevič Bulgakov

Strana 88 z 240

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.

Jak získat tento dokument?






Poznámky redaktora
Param etr závisí momentu podle vztahu (2. Poměr momentu zvratu Aí" při podmínce <t>= konst momentu zvratu M'm při podmínce <P1 konst přibližně při kritériu l/1Na) při­ bližně dán výrazem M"m ln(í X'2a(l ) M X'2„ V případě naznačeném obr. toho lze obráceně soudit: Řídíme-li napětí statoru tak, aby parametr neměnil při libo­ volné frekvenci statorového napětí, bude motor přibližně pracovat podle Kostěnkova kritéria. moment zvratu zvětšil 2,4krát. V praxi kritérium konst omezeno velikostí statorového napětí, které připouští výrobce motoru. křivka záběrného momentu pro /?, 1. Křivky ukazují to, jsme viděli obr. É F konst*) Již Kostěnko své práci [2] poznamenal, při použití jeho kritéria poměrná frekvence rotoru téměř nemění. 25b jsou vyznačeny křivky, které ukazují, jak musíme měnit napájecí napětí motoru závislosti poměrné frekvenci rotoru při různé poměrné frekvenci statoru abychom dodrželi podmínku = = konst. Výhodou konstantního magnetického toku vzduchové mezeře značné zvětšení momentu zvratu, který větší než při řízení podle předchozích kritérií. Tato skutečnost omezuje využití probíraného kritéria všech provozních stavech motoru. 24: Pro vyšší frekvence napájecí napětí značně převyšuje jmenovitou hodnotu oblasti velkých skluzů (při rozběhu). 90 .8), dostaneme vztah Na obr.5. *) Poprvé kritérium konst uvedl autor práci [3]. 2. Protože měření úhlové skluzové rychlosti coA je podstatně snazší než měření momentu, zdá výhodné zabývat na­ značenou možností řešení. Čárkovaně vyznačena oblast, kdy stroj pracuje jako motor, tzn