Kniha se zabývá metodami řízení otáček asynchronních motorů nakrátko s využitím měničů frekvence. Jako zdroj napětí proměnné frekvence se uvažují tyristorové a tranzistorové měniče. Je tu uvedena historie zmíněného způsobu řízení, přehled současného stavu tohoto oboru a perspektivy dalšího rozvoje. Na základě sledování fyzikálních jevů v motorech a měničích během řízení se probírají zákonitosti optimálního řízení napětí a frekvence. V překladu je doplněn přehled měničů československé výroby pro pohony s asynchronními motory.Kniha je vhodná pro široký okruh tech-nicko-inženýrských pracovníků z oblasti vývoje, projektování i provozu zařízení s asynchronními motory.
_
A -¡j- Da
Uly -----------11-------------------- (2-15)
F j
kde jsme pro zkrácení zápisu zavedli tyto pomocné veličiny
A [R0 0(í '2
C [Ro 0(Í Tj)] R'2 0(T, 2)
F j(R0 0)X'2a (R0 0)R'2
Jestliže vztahu (2.
Jestliže mění parametry ff, postupuje koncový bod fázoru U!
po geometrickém místě, jehož rovnici dostaneme, jestliže vztahu (2.14)
- 0)X'2a (R0 0)- -
Svorkové napětí Uly pak určeno vztahem
r.13)
dosadíme vztah pro proud /,
Ro ■+--- j^oO ^2)
/, ri0 ------------- --------------------------------(2.
Na obr.15) necháme konst a*, získáme rovnici
geometrického místa při konstantní frekvenci statoru
u ly(p)= ur, +(y Dot*)/j (ii6)
Jestliže naproti tomu položíme konst /?*, dostáváme rovnici pro
geometrické místo při stálé poměrné frekvenci rotoru
. pro porovnání čárkovaně vyznačena kružnice, která vy
nesena pro stroj konstantním magnetickým tokem vzduchové mezeře.Jestliže zvětšuje zatížení motoru, musí efektivní hodnota napájecího
napětí zvětšit, aby kompenzovaly zvětšené úbytky napětí statorové
rozptylové impedanci.
Jen velmi málo liší kružnice, kterou bychom vynesli pro stejný stroj,
napájený napětím jmenovité frekvenci /'1N
