Kniha se zabývá metodami řízení otáček asynchronních motorů nakrátko s využitím měničů frekvence. Jako zdroj napětí proměnné frekvence se uvažují tyristorové a tranzistorové měniče. Je tu uvedena historie zmíněného způsobu řízení, přehled současného stavu tohoto oboru a perspektivy dalšího rozvoje. Na základě sledování fyzikálních jevů v motorech a měničích během řízení se probírají zákonitosti optimálního řízení napětí a frekvence. V překladu je doplněn přehled měničů československé výroby pro pohony s asynchronními motory.Kniha je vhodná pro široký okruh tech-nicko-inženýrských pracovníků z oblasti vývoje, projektování i provozu zařízení s asynchronními motory.
ZTRÁTY, T
Příkon dodávaný motoru dán vztahem
Px ^I^y cos cpx
Po dosazení proudu vztahu (1.
Dále určíme délky poloos elipsy, níž nacházejí středy kružnic
primárního proudu.
Abychom mohli vynést kružnicový diagram naznačený obr.11) účiníku cos cpx vztahu (1.16)
dostaneme rovnici
1. 1,276
1 1n/ 2.2,64^0,138.1,138
2 \
= 41,6 A
2 2.37) získáváme délky poloos
A 1N( 220.38) bez respektování
vlivu ztrát železe je
2R,(1 2,64.2,64
Stupnice poměrné frekvence statoru podle vztahu (1.4. 1,062 0,057 2
8<7a Jf0(l 2r)a 77. a
Nula stupnice nachází imaginární ose.31) určím e
R t(l 2)/a 2,64. vztahů (1. 1,0622 n
K W2-------= ------ 3/77 °’79
1.36) (1. kde jsou vyznačeny
kružnice konst pro oo; 0,33; 0,5; 3. pro
libovolnou frekvenci napájecího napětí, musíme pouze zjistit poměr ztrát
ve vinutí statoru rotoru podle vztahu (1.1,276.2J AZb d2^ R,
Pt mjí'J2m y2,2 P
R 2(«,/?)
55
. Platí
_ APn 2,64.2,32 8,78 stu ice atd.
P ztah (1.062 0,264
tg<T» 77.40).« a
Podle těchto údajů konstruován diagram obr.l/a 2,32 stupnice, 2,32 3,2 5,52 m
je stupn ice, 2,32 2.0,138.1
