Řízení asynchronních motorů měniči frekvence

| Kategorie: Kniha  | Tento dokument chci!

Kniha se zabývá metodami řízení otáček asynchronních motorů nakrátko s využitím měničů frekvence. Jako zdroj napětí proměnné frekvence se uvažují tyristorové a tranzistorové měniče. Je tu uvedena historie zmíněného způsobu řízení, přehled současného stavu tohoto oboru a perspektivy dalšího rozvoje. Na základě sledování fyzikálních jevů v motorech a měničích během řízení se probírají zákonitosti optimálního řízení napětí a frekvence. V překladu je doplněn přehled měničů československé výroby pro pohony s asynchronními motory.Kniha je vhodná pro široký okruh tech-nicko-inženýrských pracovníků z oblasti vývoje, projektování i provozu zařízení s asynchronními motory.

Vydal: Státní nakladatelství technické literatury Autor: Alexej Alexejevič Bulgakov

Strana 53 z 240

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.

Jak získat tento dokument?






Poznámky redaktora
1,276.062 0,264 tg<T» 77.38) bez respektování vlivu ztrát železe je 2R,(1 2,64. vztahů (1.1,138 2 \ = 41,6 A 2 2. pro libovolnou frekvenci napájecího napětí, musíme pouze zjistit poměr ztrát ve vinutí statoru rotoru podle vztahu (1. Dále určíme délky poloos elipsy, níž nacházejí středy kružnic primárního proudu. 1,276 1 1n/ 2. kde jsou vyznačeny kružnice konst pro oo; 0,33; 0,5; 3.l/a 2,32 stupnice, 2,32 3,2 5,52 m je stupn ice, 2,32 2.36) (1. a Nula stupnice nachází imaginární ose.2,32 8,78 stu ice atd. ZTRÁTY, T Příkon dodávaný motoru dán vztahem Px ^I^y cos cpx Po dosazení proudu vztahu (1.2J AZb d2^ R, Pt mjí'J2m y2,2 P R 2(«,/?) 55 .16) dostaneme rovnici 1.4.2,64^0,138.31) určím e R t(l 2)/a 2,64.0,138.2,64 Stupnice poměrné frekvence statoru podle vztahu (1. Platí _ APn 2,64.1.40). P ztah (1. Abychom mohli vynést kružnicový diagram naznačený obr.37) získáváme délky poloos A 1N( 220.« a Podle těchto údajů konstruován diagram obr. 1,062 0,057 2 8<7a Jf0(l 2r)a 77.11) účiníku cos cpx vztahu (1. 1,0622 n K W2-------= ------ 3/77 °’79 1