Kniha se zabývá metodami řízení otáček asynchronních motorů nakrátko s využitím měničů frekvence. Jako zdroj napětí proměnné frekvence se uvažují tyristorové a tranzistorové měniče. Je tu uvedena historie zmíněného způsobu řízení, přehled současného stavu tohoto oboru a perspektivy dalšího rozvoje. Na základě sledování fyzikálních jevů v motorech a měničích během řízení se probírají zákonitosti optimálního řízení napětí a frekvence. V překladu je doplněn přehled měničů československé výroby pro pohony s asynchronními motory.Kniha je vhodná pro široký okruh tech-nicko-inženýrských pracovníků z oblasti vývoje, projektování i provozu zařízení s asynchronními motory.
obr.
Jeho hlavni technické údaje:
napájecí napětí 380 nebo 500 Hz,
výstupní napětí 380 resp. 121a uvedena část obvodu určená pro napájení jedné fáze
motoru. Měnič přímo napájen sítě, rovněž výstup řešen bez
transformátoru, takže dosahuje úspory hmotnosti ceny zařízeni.
-1
“DUObr. 90).
Na obr. 12!. 121b (srov. 500 V,
výstupní frekvence 100 Hz,
zdánlivý výkon při 500 při 380 V,
trvalý výstupní proud 100 A. 76). obr. Napětí se
řídí pomocí šířkové modulace, průběh výstupního napětí u2(t) naznačen
na obr. Napětí
frekvence přivádí trojfázový diodový usměrňovač, který je
spojen výkonovým obvodem střídače přes kapacitní filtr. Zjednodušené schéma
b) měniče 153
Brzdí jednoduše nikoliv rekuperací, ale stejnosměrným proudem
zavedeným dvou fází statorového vinutí motoru. Při vyšších frekvencích tento způsob řízení
neuskutečnitelný (napěťové impulsy mohou mít pouze určitou šířku
a musí být sebe odděleny jistou nezbytnou časovou prodlevou), takže
se automaticky provádí přepnutí nemodulovaný průběh výstupního
napětí.
227
.
e) Tyristorový střídač S50 závodu ČKD Polovodiče
Je opět měnič pro speciálnější použití, který nejvíce používá
v dolech napájení pohonu tažného zařízení důlního kombajnu.úhlové rychlosti napájení napětím 30() 500 efektivní hodnoty
3 380, popř. Pracuje
s nuceným chlazením nevýbušném provedení konstrukčně řešen
tak, aby rozměrově vyhověl požadavkům průchodnost kombajnu
v důlních chodbách. 220 V.
Pro měnič používá zapojení, které navrhl MacMurray (srov
