Kniha se zabývá metodami řízení otáček asynchronních motorů nakrátko s využitím měničů frekvence. Jako zdroj napětí proměnné frekvence se uvažují tyristorové a tranzistorové měniče. Je tu uvedena historie zmíněného způsobu řízení, přehled současného stavu tohoto oboru a perspektivy dalšího rozvoje. Na základě sledování fyzikálních jevů v motorech a měničích během řízení se probírají zákonitosti optimálního řízení napětí a frekvence. V překladu je doplněn přehled měničů československé výroby pro pohony s asynchronními motory.Kniha je vhodná pro široký okruh tech-nicko-inženýrských pracovníků z oblasti vývoje, projektování i provozu zařízení s asynchronními motory.
12)
o
kde v(f) přechodná vodivost obvodu. Při pokusech přibližné analytické řešení se
vychází malých změn ustáleného stavu.4. při přijetí značných
zjednodušení (zanedbání statorového odporu aj. 106. Zjednodušené
náhradní schéma
asynchronního stroje
Statorový proud určíme jako součet dvou složek: proudu magneti-
zační větve přepočteného proudu rotoru ť2.
Přesné řešení úlohy nemožné vzhledem nelineárním závislostem
některých proměnných.
Požadujeme-li jen přibližné výsledky, můžeme vyjít zjednodušeného
náhradního schématu asynchronního stroje, uvedeného obr. Oba proudy určíme
pomocí Duhamelova integrálu
i(t) u(t) y(0) u(t y'(t) (4. JE
Tyto děje můžeme asynchronního motoru řešit vhodnou přibližnou
metodou, jestliže setrvačné hmoty pohonu jsou tak velké, elektro
magnetické děje probíhají daleko rychleji než změny okamžité úhlové
rychlosti rotoru stroje.
203
. 106
(srov.
Obr. 15). Jako jedině schůdné pro přesné řešení ukazuje
pouze využiti počítačů. též obr. jednotlivých zvolených časových intervalech
postupujeme tak, řešíme nejprve mechanický přechodný děj nalezenou
úhlovou rychlost rotoru pak použijeme pro určení magnetického toku
motoru (viz práce [62], [63]).2., srov. [64]) dostáváme
rovnice vyšších řádů
