Publikace se zabývá analýzou a syntézou regulačních obvodů s elektrickými točivými i netočivými stroji. Výklad vychází z popisu elektrických strojů v přechodném i ustáleném stavu a hodnotí jejich dynamické vlastnosti. Teorie regulace je aplikována na jednotlivé typy strojů a jsou zde popsány metody regulace žádaných veličin. Na regulovaných soustavách s elektrickými stroji jsou ukázány metody vyšetřování stability regulačních obvodů, jakosti regulace a užití lineárních i nelineárních zpětnovazebních obvodů. Zvláštní pozornost je věnována matematickému modelování elektrických strojů a zejména pak použití analogových a číslicových počítačů pro řešení složitých regulačních obvodů s elektrickými stroji.Kniha je určena inženýrům, vědeckým pracovníkům, projektantům a všem těm, kteří se zabývají regulací elektrických strojů.
modelu
popsaném [150] lze jedním takovým prvkem modelovat vzdušné vedení délce
100 nebo kabelové vedení délce km. Ukazuje však, např.
r---------------° n^nn
a) „)
r P
Obr. 248). obvodu zařazen
i regulátor otáček. 248.
(393)
. Dynamo pracuje činné
zátěže. Pohon dynam zajišťován asynchronními motory. Budicí obvody těchto motorů jsou napájeny pomocných
dynam. Schéma modelu zátěže, omentové charakteristiky zátěže
Model vlastní energetické sítě tvořen články prvky RLC.Modely transformátorů musí zachovávat vlastnosti velkých výkonových
transformátorů, jako charakteristiku naprázdno, ztráty nakrátko, činný indukční
odpor apod. Regulací buzení zátěže dostáváme různé průběhy zatěžovací charakte
ristiky asynchronního stroje. Stejně jako
u točivých strojů, vede zde zmenšení rozměrů modelu při zachování magnetické
indukce proudových hustot jako originálu zvětšení činných odporů stroje.
Pohonné agregáty (turbíny) jsou modelovány stejnosměrnými motory kom-
paundním vinutím.
Při návrhu modelu transformátoru jsou proto voleny jen malé proudové hustoty. Model zátěže bývá doplněn proměnným činným
odporem žárovkovým reostatem (obr. zvětšení ztrát naprázdno modelu 5krát až
8krát proti originálu nemá téměř vliv průběhy jevů modelu sítě.
Model místní zátěže tvoří obvykle asynchronní motor kW), který má
na hřídeli stejnosměrné dynamo kompaudním vinutím.
Zvýšení rozptylových reaktancí modelu dosahuje nesymetrickým vinutím použi
tím magnetických bočníků
