Kniha obsahuje soubor rad a praktických pokynů pro pracovníky silnoproudé elektrotechniky. Začíná radami pro třídění a zaznamenávání užitečných informaci a poznatků, návody na pomůcky a přípravky k usnadněni a zkvalitněni práce při montáži a údržbě elektrických zařízení, návody pro účelné využití měřidel, pokyny pro zjišťování poruch a jejich příčin (diagnostika, lokalizace), opravy a uvádění zařízení do provozu, dále náměty pro úsporu investičních nákladů a elektrické energie.Kniha je určena pro pracovníky v obora projektování, montáže a údržby silnoproudých elektrických zařízení.
5.167.170.
Často ložiska elektrických otorů hřejí proto, řemen nebo nes
právně nam ontovaná Spojka vyvozují velký tlak.drhnutí, porušena vnitřní stavba ložiska.168. Chvěje-li tohoto stavu,
sejme řemenice atd.
5. elektrického motoru).
N áprava vyžaduje např.166.
.
Nedostatek lze odstranit vyrovnáním řemenic, jejich výměnou, popř. opra
vou řemene. povolit řemen, vyměnit řemenici, správně uložit
motor. STROJ VYKAZUJE ECH É
NÁRAZY
V dobách řemenových převodů působil špatně sešitý nebo těžký řemen,
dnes bude závadou špatně vyvážený rotor (např.169. Ložisko musí být vymontováno
a nahrazeno novým. POHONU ŘEM ENOVÝM PŘEVODEM SPADÁVÁ
Z ĚKTERÉ ŘEM EN
To naznačuje, poloha otoru vzhledem stroji špatně vyrovnána,
takže řem enice nejsou jedné rovině, málo napjatý řemen, řemenice jsou
nevhodně volené provedené nebo špatně sešitý řemen.
M otor nechám běžet při rozpojené spojce. nutné zjednat nápravu, neboť chvěním ničí hlavně ložiska.
5. Tak objevíme, která těchto částí způsobuje nevyváže-
nost. Řemen závadu způsobí teh
dy, je-li příliš napjat, řemenice hřídeli otoru příliš malý prům nebo
není-li elektrom otor správné poloze vzhledem poháněném stroji (rov
noběžné hřídele; řemenice jedné rovině), protože jinak-vznikají postranní
tahy ložiska. Je
nutné vyměnit pružinky objím kách. KARTÁČE ŽCÍCH ELEKTRIC KÉH OTORU
JISK Í
Příčinou jiskření kartáčů je, jsou slabě přitlačovány kroužkům.
5. LOŽISKA ELEK OTORU ŘEJÍ
Příčinou může být špatné mazání, husté, zaschlé nebo znečištěné mazivo
v ložiskách, ale hřejí přem azaná ložiska.
5. OTOR CHVĚJE
Při chvění otoru nejsou jeho rotor nebo spojka pracovním strojem nebo
převodem dobře vyváženy
