Kniha obsahuje soubor rad a praktických pokynů pro pracovníky silnoproudé elektrotechniky. Začíná radami pro třídění a zaznamenávání užitečných informaci a poznatků, návody na pomůcky a přípravky k usnadněni a zkvalitněni práce při montáži a údržbě elektrických zařízení, návody pro účelné využití měřidel, pokyny pro zjišťování poruch a jejich příčin (diagnostika, lokalizace), opravy a uvádění zařízení do provozu, dále náměty pro úsporu investičních nákladů a elektrické energie.Kniha je určena pro pracovníky v obora projektování, montáže a údržby silnoproudých elektrických zařízení.
N áprava vyžaduje např.
. povolit řemen, vyměnit řemenici, správně uložit
motor. Je
nutné vyměnit pružinky objím kách. Chvěje-li tohoto stavu,
sejme řemenice atd. KARTÁČE ŽCÍCH ELEKTRIC KÉH OTORU
JISK Í
Příčinou jiskření kartáčů je, jsou slabě přitlačovány kroužkům.
Nedostatek lze odstranit vyrovnáním řemenic, jejich výměnou, popř. nutné zjednat nápravu, neboť chvěním ničí hlavně ložiska.
5. elektrického motoru). Tak objevíme, která těchto částí způsobuje nevyváže-
nost.166. LOŽISKA ELEK OTORU ŘEJÍ
Příčinou může být špatné mazání, husté, zaschlé nebo znečištěné mazivo
v ložiskách, ale hřejí přem azaná ložiska.170.168. opra
vou řemene. OTOR CHVĚJE
Při chvění otoru nejsou jeho rotor nebo spojka pracovním strojem nebo
převodem dobře vyváženy.
5. STROJ VYKAZUJE ECH É
NÁRAZY
V dobách řemenových převodů působil špatně sešitý nebo těžký řemen,
dnes bude závadou špatně vyvážený rotor (např. Řemen závadu způsobí teh
dy, je-li příliš napjat, řemenice hřídeli otoru příliš malý prům nebo
není-li elektrom otor správné poloze vzhledem poháněném stroji (rov
noběžné hřídele; řemenice jedné rovině), protože jinak-vznikají postranní
tahy ložiska.
5.167.
5.drhnutí, porušena vnitřní stavba ložiska.
5.
Často ložiska elektrických otorů hřejí proto, řemen nebo nes
právně nam ontovaná Spojka vyvozují velký tlak.
M otor nechám běžet při rozpojené spojce. Ložisko musí být vymontováno
a nahrazeno novým.169. POHONU ŘEM ENOVÝM PŘEVODEM SPADÁVÁ
Z ĚKTERÉ ŘEM EN
To naznačuje, poloha otoru vzhledem stroji špatně vyrovnána,
takže řem enice nejsou jedné rovině, málo napjatý řemen, řemenice jsou
nevhodně volené provedené nebo špatně sešitý řemen
