Kniha obsahuje soubor rad a praktických pokynů pro pracovníky silnoproudé elektrotechniky. Začíná radami pro třídění a zaznamenávání užitečných informaci a poznatků, návody na pomůcky a přípravky k usnadněni a zkvalitněni práce při montáži a údržbě elektrických zařízení, návody pro účelné využití měřidel, pokyny pro zjišťování poruch a jejich příčin (diagnostika, lokalizace), opravy a uvádění zařízení do provozu, dále náměty pro úsporu investičních nákladů a elektrické energie.Kniha je určena pro pracovníky v obora projektování, montáže a údržby silnoproudých elektrických zařízení.
76.), popř,.43).
Zkrat mezi závity nebo mezí plechy zjistíme jako radě 5. Spojení plechů mezi sebou stahovací kon
strukcí zjistíme určením vodivého spojení jádra napříč stahovací konstruk
ce proti jádru. TEPLOTA TRANSFO HLE ZVÝŠÍ NEBO
TRA SFO ŘEJE JIŽ KRÁTCE ZAPN TÍ
Toto ohřátí transform átoru může být vyvoláno přetížením zkratem mezi
závity nebo zkratem mezi plechy magnetického obvodu buď přímo, nebo že
leznou stahovací konstrukcí, takže tvoří uzavřený proudový obvod. Prohlédnem chladicí zařízení (venti
látory, vodní chladiče atd.
5. Použít lze kterýkoliv optický nebo akustický indikátor vodivé
ho spojení. Vadný
olej přefiltruje nebo nahradí novým. Je-li vinutí
141
.
Je-li třeba, vyčistí transform átor, radiátory, chladiče oleje atd.
Zjistíme tedy složení plynu relé: když plyn nehoří, příčinou vzduch
(nedokonalé odvzdušnění), hoří-li plyn, závada vážnější vyžaduje opravu
ve specializované dílně.
Nelze-li závadu zjistit zběžnou prohlídkou, můžeme zjistit zkrat mezi závity
měřením odporů jednotlivých fází obou vinutí ohm etrem (fáze menším
odporem závitový zkrat).
5. Přesvědčíme tom prom ěřením vinutí podle obr.77, špatný kon
takt opět zjistíme měřením odporu obvodů spojů.78. vyčistíme vyzkoušíme shledané záva
dy odstraním e. TRANSFORMÁTOR PROVOZU ZNAČNĚ HŘEJE
Jestliže transform átor při provozu značně hřeje, pravděpodobně přetížen
nebo špatně chlazen, špatné chlazení může způsobit znečištění olejové ná
době, které zabraňuje proudění oleje. BEN PLYNOVÉHO RELÉ
Příčina zapůsobení plynového relé bývá špatném odvzdušnení olejové
ho transform átoru nebo chladicího zařízení, mezizávitový zkrat, vypalování
zkratovaných plechů, výboje uvnitř transform átoru nedokonalý kontakt
v elektrických spojích (viz též radu 6.5. ROZDÍLOVÉ OCHRANY
Jestliže zapůsobila rozdílová ochrana, pak zkrat vinutí transform áto
ru. 82.79.77.
M ěříme tedy nejprve při zatížení případě přetížení transform átor odleh
číme. Příčinou může být špatná činnost
chladicího zařízení nebo nedostatečné větrání místnosti.
Nejde-li přetížení, třeba transform átor prohlédnout vyžádat opra
vu výrobce.
5.
Změříme rozměry místností ventilačních otvorů přepočítám větrání
