Rady a nápady z elektrotechnické praxe

| Kategorie: Kniha  | Tento dokument chci!

Kniha obsahuje soubor rad a praktických pokynů pro pracovníky silnoproudé elektrotechniky. Začíná radami pro třídění a zaznamenávání užitečných informaci a poznatků, návody na pomůcky a přípravky k usnadněni a zkvalitněni práce při montáži a údržbě elektrických zařízení, návody pro účelné využití měřidel, pokyny pro zjišťování poruch a jejich příčin (diagnostika, lokalizace), opravy a uvádění zařízení do provozu, dále náměty pro úsporu investičních nákladů a elektrické energie.Kniha je určena pro pracovníky v obora projektování, montáže a údržby silnoproudých elektrických zařízení.

Vydal: Státní nakladatelství technické literatury Autor: Jiří Tříska

Strana 131 z 272

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.

Jak získat tento dokument?






Poznámky redaktora
V případě přetížení motoru odstraníme příčinu přetížení. 5.38 5. Pokud nejde o vnitřní poruchu motoru, opravíme izolaci. rotor dře stator, jsou vyběhaná kluzná ložiska nebo prasklé ku­ ličkové ložisko). Je třeba proměřit izolaci najít místo spojení kostru.49.50 STATOR ROTOR ASYNCHRONNÍHO MOTORU SE NADM ĚRNĚ OHŘÍVAJÍ SOUČASNĚ ZVĚTŠÍ SKLUZ Jestliže stator rotor nadměrně ohřívají při současném zvětšení skluzu (klesnou otáčky), lze předpokládat, motor přetížen, nebo napájecí síti snížené napětí. 5. Izolační stav překontroluje některým měřičem izolačního odporu, stav ochrany nulováním zkontroluje přístrojem 130 apod.ochranu proti nebezpečnému dotykovému napětí, neboť jističi přístroje by měly motor odpojit. Ložiska případě potřeby vymění. Má-li asynchron­ ní motor příliš malý výkon, musí vyměnit větší. Motor může být přetížený. ASYNCHRONNÍ MOTOR TĚŽCE ROZBÍHÁ SILNĚ BRUČÍ, NĚKDY VYPÍNÁ NADPROUDOVÁ SPOUŠŤ Příčina může být jednak elektrická jako radách 5.48.45. 133 .38 5.45, ale mecha­ nická (např. KROUŽKY DRŽÁK KARTÁČŮ ASYNCHRONNÍHO MOTORU S KROUŽKOVOU KOTVOU ZAHŘÍVAJÍ Příčinou zahřívání kroužků držáků kartáčů asynchronního motoru s kroužkovou kotvou příliš velké tření mezi kartáči kroužky nebo špatný elektrický dotyk mezi kartáči objímkou. Situaci zlepšíme tím, kroužky často mažeme vazelínou jedenkrát den­ ně) upravíme dotyk mezi kartáči objímkou. Přetížení elektrické příčiny hledají měřením jako rady 5. Jako měřidla použijeme např. 5. Vždy však musíme především změřit napětí svorkách motoru proud v přívodu. Změříme-li ampérmetrem, rotorový proud větší než jmenovitý, který je udán štítku motoru, musíme hledat závadu jinde. Kontroluje stav ložisek hřídele prověří, zda nemá hřídel příliš vel­ kou vůli. Často tato závada způsobe­ na tím, byly kartáče nahrazeny nevyhovujícím typem. Přezkouší ochrana nulováním a opraví. Přehřívání může být způsobeno proudovým přetížením kroužků kartá­ čů. Pak nutné kartáče vyměnit správný typ porucha odstraněna. - případě sníženého napájecího napětí sítě musíme vyčkat zvýšení napětí. klešťový ampérvoltmetr