Příručka vozového elektrikáře

| Kategorie: Kniha  | Tento dokument chci!

Elektrická měření

Pro: Neurčeno
Vydal: Nakladatelství dopravy a spojů PRAHA Autor: Karel Živný

Strana 165 z 280

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.

Jak získat tento dokument?






Poznámky redaktora
jeho uplynutí opět stejnoměrně nejrychleji sjíždí nulové polohy regulátoru. Vznikly napěťový ráz v okamžiku zapnuti, nebo vypnuti mohl způsobit průraz izolace zařízeni. Zjištěný izolační odpor smi být minimálně megaohmý. takovém případě vadná součástka musí vyměnit novou. Postup při izolační zkoušce následující: Po zapnuti napětí zkoušeného zařízeni, otáčí plynule co nejrychleji knoflíkem regulačního transformátoru po­ žadovanou hodnotu (7000 V), jejíž velikost ukáže výchylka kontrolního voltmetru. Teprve této zkoušce přistoupí závěrečné izolační zkoušce zkušebním střídavém napětím 7000 dobu 30 vteřin 1000 V). Vý- vodní kabely měřicího přístroje při této práci připojují jedním pólem odpojený kabel provozního uzemnění a druhým pólem zem. Plné napětí nikdy nezapiná výstroje přímo, rovněž tak přímo nevypíná. Tato podmínka musí dodržovat zvláště při vypínání, neboť průraz, němuž tomto okamžiku 86 . Při předepsané hodnotě kontro­ luje, zda voltmetru nenastal pokles současně kontro­ luje délka času předepsaného pro trváni zkoušky. Při zkoušce vysokonapěťovým zkušebním transformátorem se musí dodržovat určitý postup předepsaný pro obsluhu, který podrobněji popsán odstavci dj. Je-li obvodu jakákoliv závada selenovém usměrňovači, kondenzátoru nebo cívce relé, pak relé nepřiskočí.rový dělič svorkách „zem „1800 ohmu“ (připojení zkoušečky viz obr. Aiěří se pomoci indukčního přístroje „Megmet 1000 V“. c) Zkouška izolačního stavu elektrického vytápěcího Zařízeni 1’0 skončeni všech shora uvedených měření zkoušek, se informativně přezkouší izolační stav celého zařízeni. 18) kontroluje zda napěťové relé přiskočí. Připojení zkušebního transformátoru shodné připojením indukčního přístroje „Megmet 1000 V“