Příručka vozového elektrikáře

| Kategorie: Kniha  | Tento dokument chci!

Elektrická měření

Pro: Neurčeno
Vydal: Nakladatelství dopravy a spojů PRAHA Autor: Karel Živný

Strana 123 z 280

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.

Jak získat tento dokument?






Poznámky redaktora
aby bylo možno jakkoliv měnit otáčky vlakového dynama, se kterým regulátor spolupracuje., D, (viz obrázek 13) bud poli prvním (EC) nebo poli středním (7'7). Přepínač musí být poloze „Zapnuto“ pro měření proudu derivačniho relé, který udáván ampérmetrem /I,. Při umístění zkoušeného regulátoru (zadní krycí plech je odstraněn) pracovní pole stolu samočinně připojí 3 kontakty derivačniho relé pomocí párových dotyků Ďt, D. Výše otáček dynama se nastavuje ručním kolem O,. Dále nutno před nastavováním derivačnich relé baterie odpojit dolní svorkovnici kablik svorce nahradit ho volným kablikem K,. Při nastavováni derivačnich třikontaktových relé regulátorů prvního druhého skušebního pole třeba mít indikaci, kdy jednotlivé kontakty' postupné připínají. Toto napětí samočinně udržuje na hodnotě 220 vibrační regulátor RN. Má-li být při rozpojených kontaktech tma nebo světlo, voli přepí­ načem (polohy „Přepínáni“ „Odpínání“). 64 . Tato signa­ lizace provedena tak, vlastni regulační obvody nejsou nikterak ovlivněny; zásluhou citlivých pomocných relé R3, Rt napájených mimo vlastni budiči obvod. Rovněž kablik záporného pólu baterie nutno odpojit a připojit kladnou svorku (kotvy dynama). Tuto činnost umož­ ňují signalizační žárovky zařízeni, které skládá ná­ sledujících části: pomocná relé (/č3, RJ, přepínače P6 a regulační odpor O,. Podle toho třeba přepnout přepínač Po. Přepínač musí být poloze 0. Potenciometr řízený ručním kolem napájen kon­ stantním napětím budiče. Toto přepo­ jeni není nutné tehdy, když stojanu zapojeno vlakové dynamo, neboť pak nahrazeno spojením přes kotvu dy­ nama. vlastně potenciomctr ovlá­ dající napětí budiče stejnosměrného generátoru Ward-Lco- nardova soustrojí tím otáčky pohánčciho motoru sto­ janu. Signalizační žárovky jsou při všech rozpojených kon­ taktech buďto zapnuty nebo vypnuty při spínáni jednotli­ vých kontaktů zhasínají nebo rozsvěcuji