Příručka vozového elektrikáře

| Kategorie: Kniha  | Tento dokument chci!

Elektrická měření

Pro: Neurčeno
Vydal: Nakladatelství dopravy a spojů PRAHA Autor: Karel Živný

Strana 103 z 280

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.

Jak získat tento dokument?






Poznámky redaktora
Automat je ovládán voltovými závity II, kterým předřazen od­ por které jsou zapojeny napětí dynama. Stykač S Automatický spínač zapíná svými kontakty pomocný proud do cívky stykače Sil; tím stykač zapne.Regulace kontaktů pomocného relé poněkud obtížná. Je třeba při vystihnout, kdy napětí pružiny regulovat vroubkovaným kolečkem, čímž mění současně připínáni nebo odepínání všech kontaktů kdy musí regulovat jed­ notlivými kontakty. Při zapnutém stykači připíná pravá kotva stykače dynamo akumulátorové baterii. Automatický spínač Automatický spínač vlastně relé, zapínající svým kon­ taktem pomocný proud cívky vlastního stykače, kterým se dynamo připíná odpiná akumulátorové baterii. Protože cívka stykače trvale nesnesla plný proud, rozpojí při dopnuti stykače kontakty zapojí série cívkou S/II odpor Rs; tím zmenši proud cívce hodnotu, která udrží stykač v zapnuté poloze. Paralelně ke kontaktu zapojen odpor Ra, který zabraňuje opalováni kontaktů automatu. Je-li stykač odc- 54 . Otáčky dynama pomalu zvyšuji, automat připne a zapínání automatického spínače nastaví vroubkovaným kolečkem tak, aby zapínal při 26,5 Zpětný proud při vypínáni nemá být větší než Je-li větší, vyreguluje se kontakt automatu více doleva tím zpětný proud zmenši. Automatický spínač může nastavit bud přepnutím hlav­ ního vypínače polohy při zapojené akumulátorové ba­ terii, nebo ještě lépe při nastaveni hlavního vypínače po­ lohy 1/1 při připojené akumulátorové baterii světle. Dále jsou na automatu závity které přidržuji kotvu, když akumu­ látorová baterie nabiji odpojují kontakty při zpětném proudu akumulátorové baterie dynama