Příručka vozového elektrikáře

| Kategorie: Kniha  | Tento dokument chci!

Elektrická měření

Pro: Neurčeno
Vydal: Nakladatelství dopravy a spojů PRAHA Autor: Karel Živný

Strana 103 z 280

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.

Jak získat tento dokument?






Poznámky redaktora
Protože cívka stykače trvale nesnesla plný proud, rozpojí při dopnuti stykače kontakty zapojí série cívkou S/II odpor Rs; tím zmenši proud cívce hodnotu, která udrží stykač v zapnuté poloze. Stykač S Automatický spínač zapíná svými kontakty pomocný proud do cívky stykače Sil; tím stykač zapne. Automat je ovládán voltovými závity II, kterým předřazen od­ por které jsou zapojeny napětí dynama. Automatický spínač může nastavit bud přepnutím hlav­ ního vypínače polohy při zapojené akumulátorové ba­ terii, nebo ještě lépe při nastaveni hlavního vypínače po­ lohy 1/1 při připojené akumulátorové baterii světle. Automatický spínač Automatický spínač vlastně relé, zapínající svým kon­ taktem pomocný proud cívky vlastního stykače, kterým se dynamo připíná odpiná akumulátorové baterii. Je třeba při vystihnout, kdy napětí pružiny regulovat vroubkovaným kolečkem, čímž mění současně připínáni nebo odepínání všech kontaktů kdy musí regulovat jed­ notlivými kontakty. Dále jsou na automatu závity které přidržuji kotvu, když akumu­ látorová baterie nabiji odpojují kontakty při zpětném proudu akumulátorové baterie dynama. Při zapnutém stykači připíná pravá kotva stykače dynamo akumulátorové baterii. Paralelně ke kontaktu zapojen odpor Ra, který zabraňuje opalováni kontaktů automatu. Je-li stykač odc- 54 . Otáčky dynama pomalu zvyšuji, automat připne a zapínání automatického spínače nastaví vroubkovaným kolečkem tak, aby zapínal při 26,5 Zpětný proud při vypínáni nemá být větší než Je-li větší, vyreguluje se kontakt automatu více doleva tím zpětný proud zmenši.Regulace kontaktů pomocného relé poněkud obtížná