pnut, dynamo akumulátorové baterie odpojeno. Levá
kotva stykače spojuje nakrátko předřadný odpor světel, na
kterých plné napět! akumulátorové baterie.
Odpory Rj, Rj/, Rty, jakož hodnoty proudu, při
kterých jednotlivé kontakty zapínají, řídi podle vzorů re
gulátorů, viz tabulku 10.
Při tomto zatížení musi být všechny kontakty odepnuty.
Regulátor světla
Regulátor světla konstruován obdobné jako pomocné relé
a zapíná paralelně odpory Rj, Rit, Rllt okruhu
světel; tím snižuje světlech napětí, zatím akumu
látorová baterie nabiji. Závity RSII jsou pomocné zabraňuji jiskření
na kontaktech.
55
. Pravá kotva
stykače hlavni dotek opalovací kontakty, které musí na
pérové kontakty dosednout dříve než dotyk hlavní. Regulátor světla ovládán závity
RS/I, kterými protéká proud sítě (světel).
Při zmenšováni proudu sítě (při odepináni žárovek) odpínaji
postupně kontakty odpory tak, aby pokles napětí byl prak
ticky stejný. Odtrhnuti kontaktů se
nastaví tak, aby nastalo teprve při dopnuti stykače aby
činilo jen asi 0,3 0,4 mm.
Kdyby nastalo odpojeni kontaktu příliš brzy, stykač by
úplně nedopnul.
Regulátor světla nastaví tak, místo sítě zapne
řiditelný odpor (žárovkový nebo drátový) při běžícím
dynamu pozoruje zapínáni kontaktu závislosti proudu
šitě. . Jakmile zapne kontakt
automatu připne též stykač. Při velkém
proudu sítě (všechny žárovky voze svití), regulátor
přitažen kontakty II, III zapojují všechny odpory až
Rty paralelně.
Stykač nastavuje při odpojené akumulátorové baterii po
malým zvyšováním otáček dynama.
Minimální zatíženi šitě (noční modré žárovky) asi A. Při odepnutém stykači musí kontakty na
sebe spolehlivě dosedat, jinak stykač nezapnul
