Při velkém
proudu sítě (všechny žárovky voze svití), regulátor
přitažen kontakty II, III zapojují všechny odpory až
Rty paralelně. . Závity RSII jsou pomocné zabraňuji jiskření
na kontaktech.
Kdyby nastalo odpojeni kontaktu příliš brzy, stykač by
úplně nedopnul. Odtrhnuti kontaktů se
nastaví tak, aby nastalo teprve při dopnuti stykače aby
činilo jen asi 0,3 0,4 mm.
Při zmenšováni proudu sítě (při odepináni žárovek) odpínaji
postupně kontakty odpory tak, aby pokles napětí byl prak
ticky stejný.
Při tomto zatížení musi být všechny kontakty odepnuty.
Regulátor světla nastaví tak, místo sítě zapne
řiditelný odpor (žárovkový nebo drátový) při běžícím
dynamu pozoruje zapínáni kontaktu závislosti proudu
šitě.
Odpory Rj, Rj/, Rty, jakož hodnoty proudu, při
kterých jednotlivé kontakty zapínají, řídi podle vzorů re
gulátorů, viz tabulku 10. Při odepnutém stykači musí kontakty na
sebe spolehlivě dosedat, jinak stykač nezapnul.
Minimální zatíženi šitě (noční modré žárovky) asi A.pnut, dynamo akumulátorové baterie odpojeno.
Regulátor světla
Regulátor světla konstruován obdobné jako pomocné relé
a zapíná paralelně odpory Rj, Rit, Rllt okruhu
světel; tím snižuje světlech napětí, zatím akumu
látorová baterie nabiji. Jakmile zapne kontakt
automatu připne též stykač. Levá
kotva stykače spojuje nakrátko předřadný odpor světel, na
kterých plné napět! akumulátorové baterie.
55
. Regulátor světla ovládán závity
RS/I, kterými protéká proud sítě (světel).
Stykač nastavuje při odpojené akumulátorové baterii po
malým zvyšováním otáček dynama. Pravá kotva
stykače hlavni dotek opalovací kontakty, které musí na
pérové kontakty dosednout dříve než dotyk hlavní
