Příručka silnoproudé elektrotechniky

| Kategorie: Kniha  | Tento dokument chci!

Kniha podává zhuštěnou formou celou látku silnoproudé elektrotechniky, a to jak z hlediska vysvětlení principů funkce a vlastností silnoproudých strojů, přístrojů a zařízení, tak i z hlediska jejich provozu, výpočtu a návrhu. V knize jsou probrána nejen zařízení klasická, ale i výhledově perspektivní, např. výkonová elektronika, supravodiče, jaderné elektrárny apod.Kniha je určena nejširšímu okruhu inženýrů a techniků, zajímajících se o obor silnoproudé elektrotechniky nebo pracujících v tomto oboru.

Vydal: Státní nakladatelství technické literatury Autor: Josef Heřman

Strana 944 z 993

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.

Jak získat tento dokument?






Poznámky redaktora
třech bodech. Závislost otáček čase při doběhu Obr. setrvačný moment GD2 (viz odst. mezi soustrojím dílčí momenty setrvačnosti přepočí­ távají stejné otáčky podle vztahu 3i (19-66) Pro malé rotory vhodné určení momentu setrvačnosti metodou torzních kmitů 980 .1. 984. Velikost momentu setrvačnosti musíme znát řešení přechodných jevů, např. Obr. Určení momentu setrvačnosti rotoru kývání Velikost momentu setrvačnosti otáčkách nezávislá. Před měřením musí být rotor dobře vyvážen. 13. Určení momentu setrvačnosti rotoru metodou torzních kmitů Pro velké, zejména synchronní stroje vhodná nejvíce používána metoda doběhu. 985. M ěření entu setrvačn osti /////////////, Obr. Zjišťuje buď výpočtem, nebo měří různými způsoby. Stroj rozběhne pokud možno 110 120 odpojí. rozběhů elektrických strojů. technické praxi ještě používá tzv. Pak snímá závislost otáček na čase, nejlépe zapisovačem nebo oscilografem (obr.Moment setrvačnosti veličina určující vlastnost, kterou pohybující rotující) hmota brání změně otáček. jedné doběhové křivky lze při znalosti ztrát pro různé otáčky přesněji stanovit střední hodnotu momentu setrvačnosti J např. 983.3). Časová změna otáček přímo úměrná momentu ztrát, které stroj brzdí nepřímo úměrná toho J 3j65'- (19-65) kde délka subtangenty [s] bodě rty [l/min], pro které známe brzdné ztráty [kW]. 983). Při použití převodů např