Příručka silnoproudé elektrotechniky

| Kategorie: Kniha  | Tento dokument chci!

Kniha podává zhuštěnou formou celou látku silnoproudé elektrotechniky, a to jak z hlediska vysvětlení principů funkce a vlastností silnoproudých strojů, přístrojů a zařízení, tak i z hlediska jejich provozu, výpočtu a návrhu. V knize jsou probrána nejen zařízení klasická, ale i výhledově perspektivní, např. výkonová elektronika, supravodiče, jaderné elektrárny apod.Kniha je určena nejširšímu okruhu inženýrů a techniků, zajímajících se o obor silnoproudé elektrotechniky nebo pracujících v tomto oboru.

Vydal: Státní nakladatelství technické literatury Autor: Josef Heřman

Strana 465 z 993

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.

Jak získat tento dokument?






Poznámky redaktora
Odlučováky zajišťující vyčištění plynů na (zbytek popílku plynech maximálně 0,4 m-3) jsou složeny obvykle dvou stupňů (bateriový cyklón, elektrofiltr) jednom agregátu. 437). kouřových plynech obsa­ žený popílek zadržuje odlučovačích popílku. O kruh vzduchu kouřových plynů.vyčlenit okruh paliva škváry, okruh chladicí vody, okruh vzduchu kouřových plynů, okruh páry napájecí vody, elektrický okruh, ale další drobné, nicméně důležité okruhy! např. Při hodnotě popelu škváry uhlí [kg/kg] pak hodinový výkon dopravního zaří­ zení dán vztahem dp 10-3 -i] (9-i3) Potřebná elektrická energie pro mechanickou dopravu škváry popela: na vzdálené složiště 2,6 kWh _1, na blízké složiště (do jímky) 1,1 kWh -1. Kromě kouřových plynů odcházejících komínem volného prostředí, vznikají hoře­ ním uhlí tuhé zbytky (struska). Čistí mechanicky elektricky filtrech (16) a sacím ventilátorem (17) vhánějí komína (18). Potřeba vzduchu pro hoření paliva závisí na výhřevnosti paliva. Z drticí stanice šikmými dopravními pásy nebo vodorovnými pásy korečkovým výtahem dopravuje kotelně zásobníků paliva (5) podavači surového uhlí (6). Uhlí dopravuje železničními vozy (í) do výsypek (2); odtud pomocí zauhlovadho dopravního zařízení dopraví buď skládku paliva (3), ložnou plochou pro dostatečnou zásobu paliva), nebo drticí stanice (4), kde se zbavuje nežádoucích částí (zejména železných kovů) upravuje potřebnou zrnitost. Kouřové plyny tak ochladí asi 150 180 °C. Komíny jsou nejčastěji zděné, vysoké 35 200 úkosem zdivá 100 1000. Jsou buď cyklóny, suché, bateriové, mokré (odstředivé pračky) nebo elektrostatické filtry. Při práškovém topení (na rozdíl roštového, dnes méně používaného) rozdrcené uhlí, dávkované poda­ vačem, rozmělní mlýnech (trubnatých nebo tlukadlových) jemný prášek, který se dmýchacími ventilátory (8) vhání spolu vzduchem hořáky (9) topeniště parního kotle. Kouřové plyny, vzniklé hořením, odevzdávají své teplo odpařovací ploše trubek kotle; v trubkách zahřívá voda vzniká pára. . Dnes doprava strusky provádí obvykle tlakovou vodou. okruhy mazacích regulačních olejů, izolační oleje, chladicí voda vzduch alternátoru apod. Výkon komínových ventilátorů asi 1,35 výkonu elektrárny. O kruh uhlí, škváry popela (obr. Plechové komíny jsou lehké, ale plyny nich rychle ochlazují komíny brzy rezaví. Množství vzduchu pro paliva výhřevností je m= (°’5 «») [m3] (9-14) kde výhřevnost paliva [kj/kg], k 1,4 1,6, pro moderní kotle 1,2 1,3. Zachovávají lépe teplotu kouřových plynů než komíny betonové nebo železobetonové., Výkon ventilátoru pro dopravu vzduchu kotle odpovídá asi výkonu elektrárny. Pro hydraulickou dopravu uvažuje spotřeba vody dopravu dvacetinásobkem hmotnosti strusky. Je-li výkon elektrárny výroba určité období spotřeba paliva pak hodi­ nový výkon uhelného dopravního zařízení dán vztahem d [kg _1; kgkWh-1; kW] (9-12) Potřebu elektrické energie lze stanovit následujících údajů: pro dopravu uhlí skládky zásobníku kotelny 1,9) kWh 1,5 kWh -1, pro mleté uhlí (10 30) kWh kWh -1. Kouřových plynů ještě využívá předehřívání páry (13), ohříváku vzduchu (15), který hořáků dmýchán ventilátorem (19). padají výsypek pode dnem kotle, kde struska ochlazuje vodní sprchou. Přitom trhá, drtí zvláštních drtičích vhodné zrno dopra­ vuje složiště strusky