Kniha podává zhuštěnou formou celou látku silnoproudé elektrotechniky, a to jak z hlediska vysvětlení principů funkce a vlastností silnoproudých strojů, přístrojů a zařízení, tak i z hlediska jejich provozu, výpočtu a návrhu. V knize jsou probrána nejen zařízení klasická, ale i výhledově perspektivní, např. výkonová elektronika, supravodiče, jaderné elektrárny apod.Kniha je určena nejširšímu okruhu inženýrů a techniků, zajímajících se o obor silnoproudé elektrotechniky nebo pracujících v tomto oboru.
7. Obecná teorie elektrického stroje
Při studiu teoretické analýze různých typů elektrických strojů stále jasněji vynikala
jednota jejich principů. podélný okrajový jev. Současná
obecná teorie elektrického stroje uvádí soustavu rovnic, platnou pro všechny známé typy
elektrických strojů, ustálených přechodných stavech, při zatíženích souměrných
i nesouměrných, při napájení harmonickým neharmonickým napětím.
Indukčnost zvětšuje zmenšováním vzduchové mezery rozptylová indukč-
nost musí zvětšovat zvětšováním vzduchové mezery.
. Fáze,
jejichž vinutí leží koncích, mají rozdílné reaktance, což způsobuje nesouměrnost proudů,
nerovnoměrnost magnetické indukce podél vzduchové mezery vznik zpětných postupných
polí. Podélný okrajový jev projevuje tím méně, čím větší rychlost (nejméně při skluzu
s čím větší poměr
®i7SÍ (7-173)
2
kde Táó časová konstanta zanikání napětí asynchronního stroje odpojení sítě při
synchronní rychlosti. Vznikla myšlenka, odvodit vlastnosti všech strojů základě jedné
obecné teorie, které jednotlivé typy strojů byly pouze speciálními případy.
Pro jeho potlačení šířka pásu volí větší než šířka primární části. příčným okrajovým jevem.primárni části projevuje nepříznivě konečná délka, tzv.
U sekundární části projevuje konečná šířka vodivého pásu, tzv. Vznik vznášivé síly vyplývá vztahu
rr_ dW
dz
kde elementární pohyb pohyblivé části vertikálním směru,
W celková energie magnetického pole, vyjádřená pro asynchronní motor vztahem
W (J\Lla ijL (7-175)
Počitáme-li vznášivou sílu při konstantním proudu, dostaneme
' (7-'76)
dlsitL
Složka představuje sílu přitažlivou.10.
Synchronní postupná rychlost lineárního motoru je
®8 2rvf s_1; Hz] (7-174)
Pro synchronní rychlost h-1 při kmitočtu napájecího napětí m.
Pro dosažení vznášivé síly (levitace) musí být vozidlo vybaveno lineárním motorem
s horizontální vzduchovou mezerou. Má-li vzniknout síla odpudivá, musí být splně-
na nerovnost
1^'lo 2o
dz dz
>
, dLu,
v- a*
dL dLih
a výraz musí mít opacne znaménko nez
