Kniha podává zhuštěnou formou celou látku silnoproudé elektrotechniky, a to jak z hlediska vysvětlení principů funkce a vlastností silnoproudých strojů, přístrojů a zařízení, tak i z hlediska jejich provozu, výpočtu a návrhu. V knize jsou probrána nejen zařízení klasická, ale i výhledově perspektivní, např. výkonová elektronika, supravodiče, jaderné elektrárny apod.Kniha je určena nejširšímu okruhu inženýrů a techniků, zajímajících se o obor silnoproudé elektrotechniky nebo pracujících v tomto oboru.
7. Rozdíly vyplývají nesouměrnosti vznikající důsledku tzv. Nejvýznamnějším je
lineární motor založený principu asynchronního stroje kotvou nakrátko.12.ruší reakce kotvy, příčné ose pouze vinutí pomocných pólů (obr. 357). Časová konstanta bývá 10~2 10_1 s. Tento jev nazývá magne
tická levitace. Touto mezerou prochází vodivý pás, který tvoří sekundární
vinutí nakrátko. okrajových jevů. 357. Takové motory lze kon
struovat principu všech známých druhů točivých strojů [96], [97]. LINEÁRNÍ MOTORY
Pro pohon přímočarým pohybem, aťvratným nebo nevratným, hodí motory, které
místo točivého momentu vyvíjejí sílu, působící směru pohybu. 356). Pás pevně spojen kolejí (obr. Vzduchová mezera udržována
odpudivými silami mezi primární sekundární částí, pokud skluz dostatečně velký.
Asynchronní lineární motor obvykle trojfázové vinutí statoru rozvinuté roviny. Neni-li stroj
nasycen, napětí kUt>. Lineární asynchronní motor
s pohyblivým sekundárním vinutím
Obr. tomto
principu vyvíjí pohony vozů rychlých kolejových vozidel.
Činitel zesílení 104.
OOOOOOOOOOOOO
Obr. 355). Sekundární vinutí
je potom pohyblivé, umístěné vozíku musí mít minimálně délku jedné pólové dvojice
(obr.9. Celý listěný magnetický obvod spojen vozidlem vzduchovou mezeru,
ve které vzniká postupné pole. Takové uspořádání vhodné tehdy, jestliže primární trojfázové
vinutí nehybné tvoří omezené krátké dráze více pólových dvojic.
Vlastnosti lineárního motoru jsou podobné jako asynchronního motoru točivým
pohybem. 356. Lineární asynchronní motor
s pohyblivým primárním vinutím
.
Na místě rotorového vinutí může být opět rovinné listěné jho drážkami, nichž uloženo
rozvinuté klečové vinutí. Významnou vlastností je
možnost využití odpudivé síly pro vznášení vozidla nad kolejí.
Pro pohon vozů rychlých drah výhodnější uspořádáni primární částí umístěnou
na vozidle
