Kniha podává zhuštěnou formou celou látku silnoproudé elektrotechniky, a to jak z hlediska vysvětlení principů funkce a vlastností silnoproudých strojů, přístrojů a zařízení, tak i z hlediska jejich provozu, výpočtu a návrhu. V knize jsou probrána nejen zařízení klasická, ale i výhledově perspektivní, např. výkonová elektronika, supravodiče, jaderné elektrárny apod.Kniha je určena nejširšímu okruhu inženýrů a techniků, zajímajících se o obor silnoproudé elektrotechniky nebo pracujících v tomto oboru.
Používají kovové
pružiny, které pro malé zatěžovací proudy vyhovují. mA. vyniklé póly rotoru jedno nebo vícefázové soustředné vinutí na
statoru nebo mohou být navrženy jako středofrekvenční alternátory. znázorněn obr. Napětí V/1000 min-1. Vnitřní odpor kotvy bývá velký, podle
velikosti tachydynama několik set nebo tisíců ohmů. Odpor kotvy 2300 indukčnost 0,2 Maximální břemeno Íi/V, tj. Jestliže byl závadu střídavý průběh napětí, doplní tacho-
generátor můstkovým usměrňovačem. Tachoalternátor pak obvykle homopolární středofrekvenční
s permanentními magnety počet pólů bývá řádově stovky. Často volí koncepce stojícím magnetickým obvodem vinutím dutém
nemagnetickém bubínku nebo disku.
389
. Uspořádání středofrekvenčního
homopolámího tachoalternátorku RETA
jsou úměrné otáčkám. Zatěžovací proudy jsou řádově mili-
ampérech. Počet lamel komutátoru 40.
Buzení permanentními magnety. 337. jednu otáčku dává generátor
fněkolik set kmitů, které sčítají. Jejich napětí kmitočet
Obr. Maximální otáčky
6000 min^1.
Má rozměry: průměr mm, délku 150 mm.
b) Tachoalternátory
Jsou jedno nebo vícefázové alternátory buzením permanentními magnety. Uspořádání tachodynama stojícím magnetickým obvodem
Příkladem může být tachodynamo výrobce MEZ Náchod, p. 336. Komutátor musí mít dostatečně velký počet lamel. Sběrací kartáče
nemohou být grafitické, nelineární závislostí úbytku napětí proudu. 337. Zvlnění napětí menší než
5 Řez tachodynamem obr. Nejprogresivnější však použití kombinaci čísli
covým měřením otáček.obvod byl souměrný nedocházelo pulsaci magnetického toku během otáčky, např. Mohou
mít klasický tvar, tj. vlivem
excentricity rotoru apod., typu AI. 336. Dává 500 kmitů/otáčku, při otáčkách min-1
3 1,1 při 3000 min-1.
____________________ \
" ---------- ¿3
Obr. Příkladem může být dvojfázový tachoalternátor výrobce
ČKD Praha-Polovodiče, typu RETA
