Kniha podává zhuštěnou formou celou látku silnoproudé elektrotechniky, a to jak z hlediska vysvětlení principů funkce a vlastností silnoproudých strojů, přístrojů a zařízení, tak i z hlediska jejich provozu, výpočtu a návrhu. V knize jsou probrána nejen zařízení klasická, ale i výhledově perspektivní, např. výkonová elektronika, supravodiče, jaderné elektrárny apod.Kniha je určena nejširšímu okruhu inženýrů a techniků, zajímajících se o obor silnoproudé elektrotechniky nebo pracujících v tomto oboru.
Dává 500 kmitů/otáčku, při otáčkách min-1
3 1,1 při 3000 min-1. Nejprogresivnější však použití kombinaci čísli
covým měřením otáček. Odpor kotvy 2300 indukčnost 0,2 Maximální břemeno Íi/V, tj. Příkladem může být dvojfázový tachoalternátor výrobce
ČKD Praha-Polovodiče, typu RETA.
Buzení permanentními magnety. Komutátor musí mít dostatečně velký počet lamel.
b) Tachoalternátory
Jsou jedno nebo vícefázové alternátory buzením permanentními magnety. Jestliže byl závadu střídavý průběh napětí, doplní tacho-
generátor můstkovým usměrňovačem. Často volí koncepce stojícím magnetickým obvodem vinutím dutém
nemagnetickém bubínku nebo disku.
____________________ \
" ---------- ¿3
Obr.
Má rozměry: průměr mm, délku 150 mm. Jejich napětí kmitočet
Obr.
389
. znázorněn obr. Vnitřní odpor kotvy bývá velký, podle
velikosti tachydynama několik set nebo tisíců ohmů. jednu otáčku dává generátor
fněkolik set kmitů, které sčítají. Sběrací kartáče
nemohou být grafitické, nelineární závislostí úbytku napětí proudu. Zvlnění napětí menší než
5 Řez tachodynamem obr. Uspořádání tachodynama stojícím magnetickým obvodem
Příkladem může být tachodynamo výrobce MEZ Náchod, p. 337. Používají kovové
pružiny, které pro malé zatěžovací proudy vyhovují. Maximální otáčky
6000 min^1. 336. Napětí V/1000 min-1. Zatěžovací proudy jsou řádově mili-
ampérech. Počet lamel komutátoru 40. Mohou
mít klasický tvar, tj. vyniklé póly rotoru jedno nebo vícefázové soustředné vinutí na
statoru nebo mohou být navrženy jako středofrekvenční alternátory.obvod byl souměrný nedocházelo pulsaci magnetického toku během otáčky, např. mA., typu AI. 337. Tachoalternátor pak obvykle homopolární středofrekvenční
s permanentními magnety počet pólů bývá řádově stovky. Uspořádání středofrekvenčního
homopolámího tachoalternátorku RETA
jsou úměrné otáčkám. vlivem
excentricity rotoru apod. 336
