Palubní počítač s testovací jednotkou pro osobní automobily

| Kategorie: Diplomové, bakalářské práce  | Tento dokument chci!

Práce se zabývá návrhem a realizací palubního počítače s testovací jednotkou pro motorová vozidla. První část práce se zaměřuje na návrh obvodové koncepce. Pro získávání dat je určen měřící modul založený na obvodu STN1110 využívající standard OBD2. Komunikaci s okolními zařízeními zajišťuje měřící modul pomocí rozhraní USB a JTAG. Řídící modul je vybaven mikrokontrolérem ARM. Druhá část se zabývá realizací softwaru mikrokontroléru a aplikace pro PC. Závěrem jsou prezentovány výsledky testování realizovaného počítače.

Vydal: FEKT VUT Brno Autor: Jan Špatenka

Strana 45 z 84

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.

Jak získat tento dokument?






Poznámky redaktora
Odpovědi pohledu ELM) jsou rozdíl požadavků ukončovány znakem “>“ (tj.1: Vybrané příkazy obvodu ELM327 AT zpráva Popis ATZ Reset obvodu, identifikace obvodu ATI Identifikace obvodu ATRV Velikost palubního napětí ATDP Informace komunikačním protokolu ATE0 Zrušení zpětného odesílání požadavků Druhý typ zpráv určen pro komunikaci vozidlem. Z tabulky patrné, všechny příkazy začínají dvojicí znaků “AT“ následovanými dalšími znaky identifikujícími příkaz. případě obvodu ELM nutné ještě doplnit znak CR. teploty chladicí kapaliny bychom tedy museli odeslat zprávu tvaru “0105“. 3.5 již víme, každý jízdní parametr svůj PID, který předsavuje osmi bitové slovo (viz. Pro získání příslušného jízdního parametru nestačí odeslat pouze PID nutné uvést příslušný mód tomto případě mód “01“). 0x34). případě, přijatá zpráva neshoduje databází povolených zpráv, nebo nedojde přijetí znaku CR, obvod odesílá odpověď podobě znaku“?“. Tab. 3. Zároveň jsou ignorovány veškeré mezery.1. rámci demonstrace obvod resetujeme, zjistíme verzi firmware, velikost . Vyjma módu “01“ využijeme konstrukci palubního počítače také mód “03“ “04“. Obvykle jedná příkazy nastavující parametry obvodu. Pro navrhovaný palubní počítač nejzajímavější mód sloužící pro získávání jízdních parametrů. Tab. odeslání odpovědi nebo přeposlání zprávy vozidlu. “04“ CR. Pro získání příslušných dat postačí odeslat zprávu tvaru “03“ resp.2: Vybrané OBD2 PID PID [hex] Popis 00 Seznam podporovaných PID 20 01 Počet detekovaných závad 05 Teplota chladicí kapaliny [°C] 0C Otáčky motoru [ot/min] 0D Rychlost vozidla [km/h] 20 Seznam podporovaných PID 40 Prozatím jsme zabývali pouze odesíláním zpráv, ovšem příjem dat své specifické vlastnosti. “AT“ zprávy) slouží ke komunikaci přímo převodníkem ELM. 3. Tab. případě těchto módů nejsou specifikovány žádné PID.35 a následné provedení patřičné operace tzn. Formát zpráv dělí především dle jednotlivých módů. Pro získání např.2). První typ (tzv. Obvod rozlišuje mezi dvěma druhy zpráv. kapitoly 1. Vysvětlení uvedeme záznamu komunikace programu terminál. Zprávy využívané palubním počítači jsou uvedeny Tab. tomuto účelu jsou určeny standardní OBD2 zprávy. Při vyhodnocování zpráv přitom nerozlišují velká malá písmena. 3